|
|
|
მანქანა Mazda 6 ფურგონი 2.0 MT (155 hp) (2 თაობა [აღდგენა] 2010-2013)
ნიშანი | Mazda |
მოდელი | 6 |
თაობა | 2 თაობა [აღდგენა] 2010-2013 წელი |
სერია | ფურგონი |
მოდიფიკაცია | 2.0 MT (155 hp) |
ძარა:
ადგილების რაოდენობა | 5 | ტევადობა | 535 kg | სრული წონა | 2000 kg | საბარგულის მინიმალური ტევადობა/საბარგულის მაქსიმალური ტევადობა | 519-1751 ლიტრი | სიგანე | 1795 mm | სიგრძე | 4785 mm | სიმაღლე | 1490 mm | ბორბლიანი ბაზა | 2725 mm | უკანა ბილიკი/წინა ბილიკი | 1550 / 1550 mm | წონის დაკლება | 1465 kg | დასაშვები საგზაო-მატარებლის წონა | 3500 kg |
სუსპენზია:
წინა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ზამბარები |
უკანა სუსპენზია | დამოუკიდებელი, ვიშბონი, მრავალსასურველი ძვალი, ზამბარები |
მუხრუჭები:
წინა მუხრუჭები | დისკი, ვენტილირებადი |
უკანა მუხრუჭები | დისკი |
გადაცემათა კოლოფი და მართვა:
გადაცემათა კოლოფის ტიპი | სახელმძღვანელო | გადაცემის რაოდენობა | 6 | წამყვანი თვლები | წინა წამყვანი თვლები | შემობრუნების წრე | 11.8 m |
ძრავი:
ძრავის ტიპი | ბენზინი | ძრავის მოცულობა | 1999 cm3 | ძრავის ძალა | 155 hp | მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | 193 N*m | მაქსიმალური სიმძლავრე RPM-ზე | 6200 RPM | მაქსიმალური ბრუნვის ბრუნვა | 4500 RPM | ცილინდრების რაოდენობა | 4 | ცილინდრის ბურღი | 87.5 mm | სარქველები თითო ცილინდრზე | 4 | ცილინდრის განლაგება | ხაზში | ინსულტის ციკლი | 83.1 mm | ინექციის ტიპი | პირდაპირი ინექცია |
ოპერაციული მახასიათებლები:
საწვავი | ბენზინი | ემისიის სტანდარტები | EURO V | ბენზინის ტიპი | 95 RON | საწვავის ავზის მოცულობა | 64 ლიტრი | აჩქარება (0-100 კმ/სთ) | 10.4 sec | მაქსიმალური სიჩქარე | 211 km/h | საკრუიზო დიაპაზონი | 660 - 1190 km | შერეული საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 7 ლიტრი | გზატკეცილზე საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 5.4 ლიტრი | ქალაქში საწვავის მოხმარება 100 კილომეტრზე | 9.7 ლიტრი |
ავტომობილი Mazda 6 ფურგონი 2.0 MT (155 hp) (2 თაობა [აღდგენა] 2010-2013)
მოგწონთ ეს საიტი ან ეს გვერდი? გთხოვთ გაიზიაროთ იგი. გმადლობთ!
გთხოვთ, დავეხმაროთ პროექტს:
გმადლობთ!
სედანი |
ფურგონი |
სედანი |
ლიფტი |
ფურგონი |
სედანი |
ლიფტი |
ფურგონი |
|
|
|
|
მანქანის კონფიგურატორი, მანქანის შერჩევა © 2023-2024 carconf.eu
|