Машина Ford Mustang Купе
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Бренд | Ford |
| Модель | Mustang |
| Муун | 3 муун 1978-1993 |
| Серия | Купе |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | арткы |
| КПП түрү | механика, автоматтык |
| Тиштүү саны | 4, 3, 5 |
| Айлануу диаметри | 11.3 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор күчү | 86-228 л.с. |
| Мотор кубаттуулугу | 2302-4942 см3 |
| Инъекция түрү | Инжектор, Карбюратор, Таркатылган инъекция |
| Максималдуу момент | 160-407 Н*м |
| Максималдуу момент айлануу | 1600-3200 об/мин |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4200-4800 об/мин |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы, V түрүндөгү |
| Цилиндр диаметри | 93.5-101.6 мм |
| Поршеньдик сокку | 76.2-79.5 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндрлердин саны | 4, 6, 8 |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 4 |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 850-850 литр |
| Бос салмак | 1104-1380 кг |
| Жерден тазалоо | 115-145 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2550-2555 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1438-1440 / 1448-1450 мм |
| Туурасы | 1735-1755 мм |
| Узундук | 4550-4560 мм |
| Бийиктик | 1308-1320 мм |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күч резерви | 290-480 км |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 47-58 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 20 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 12 литр |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | барабан, диск |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Спиралдуу пружиналар |
| Арткы токтотуу | Спиралдуу пружиналар |
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Өзгөртүү:
| купе |
 кабриолет |
 кабриолет |
| купе |
 кабриолет |
купе |
| купе |
 кабриолет |
купе |
 кабриолет |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu