Машина Chevrolet Camaro Z28 купе 2-эшик
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
![сүрөт 1 Машина Chevrolet Camaro Z28 купе 2-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 1969 0)](/img/serie_267_605_1_camaro_bg.jpg) |
![сүрөт 2 Машина Chevrolet Camaro Z28 купе 2-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 1969 0)](/img/serie_267_605_2_camaro_bg.jpg) |
![сүрөт 3 Машина Chevrolet Camaro Z28 купе 2-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 1969 0)](/img/serie_267_605_3_camaro_bg.jpg) |
![сүрөт 4 Машина Chevrolet Camaro Z28 купе 2-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 1969 0)](/img/serie_267_605_4_camaro_bg.jpg) |
![сүрөт 5 Машина Chevrolet Camaro Z28 купе 2-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 1969 0)](/img/serie_267_605_5_camaro_bg.jpg) |
![сүрөт 6 Машина Chevrolet Camaro Z28 купе 2-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 1969 0)](/img/serie_267_605_6_camaro_bg.jpg) |
![сүрөт 7 Машина Chevrolet Camaro Z28 купе 2-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 1969 0)](/img/serie_267_608_1_camaro_bg.jpg) |
![сүрөт 8 Машина Chevrolet Camaro Z28 купе 2-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 1969 0)](/img/serie_267_608_2_camaro_bg.jpg) |
![сүрөт 9 Машина Chevrolet Camaro Z28 купе 2-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 1969 0)](/img/serie_267_608_3_camaro_bg.jpg) |
![сүрөт 10 Машина Chevrolet Camaro Z28 купе 2-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 1969 0)](/img/serie_267_608_4_camaro_bg.jpg) |
![сүрөт 11 Машина Chevrolet Camaro Z28 купе 2-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 1969 0)](/img/serie_267_608_5_camaro_bg.jpg) |
![сүрөт 12 Машина Chevrolet Camaro Z28 купе 2-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 1969 0)](/img/serie_267_608_6_camaro_bg.jpg) |
![сүрөт 13 Машина Chevrolet Camaro Z28 купе 2-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 1969 0)](/img/serie_267_610_1_camaro_bg.jpg) |
![сүрөт 14 Машина Chevrolet Camaro Z28 купе 2-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 1969 0)](/img/serie_267_610_2_camaro_bg.jpg) |
![сүрөт 15 Машина Chevrolet Camaro Z28 купе 2-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 1969 0)](/img/serie_267_610_3_camaro_bg.jpg) |
![сүрөт 16 Машина Chevrolet Camaro Z28 купе 2-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 1969 0)](/img/serie_267_611_1_camaro_bg.jpg) |
![сүрөт 17 Машина Chevrolet Camaro Z28 купе 2-эшик (1 муун [2 рестайлинг] 1969 0)](/img/serie_267_611_2_camaro_bg.jpg) |
| Бренд | Chevrolet |
| Модель | Camaro |
| Муун | 1 муун [2 рестайлинг] 1969-0 |
| Серия | Z28 купе 2-эшик |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | арткы |
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 4 |
| Айлануу диаметри | 12.1 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор күчү | 290 л.с. |
| Мотор кубаттуулугу | 4949 см3 |
| Инъекция түрү | Карбюратор |
| Максималдуу момент | 393 Н*м |
| Максималдуу момент айлануу | 4200 об/мин |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5800 об/мин |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндрлердин саны | 8 |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 4 |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 240-240 литр |
| Жерден тазалоо | 140 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2743 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1514 / 1511 мм |
| Туурасы | 1880 мм |
| Узундук | 4724 мм |
| Бийиктик | 1346 мм |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күч резерви | 320-480 км |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 8.3 сек |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 68 литр |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 19 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 21.2 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 14.1 литр |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | барабан |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү, Пружиналар, Амортизаторлор |
| Арткы токтотуу | стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү, арткы колдору |
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Өзгөртүү:
| купе |
 кабриолет |
 кабриолет |
| купе |
 кабриолет |
купе |
| купе |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu