Машина BMW 3 serie Gran Turismo хэтчбек
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| Бренд | BMW |
| Модель | 3 serie |
| Муун | F30/F31/F34 2011-2016 |
| Серия | Gran Turismo хэтчбек |
Берүү жана Башкаруу:
| Иштеткич | арткы, толук (AWD) |
| КПП түрү | автоматтык, механика |
| Тиштүү саны | 8, 6 |
| Айлануу диаметри | 11.8 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Дизель, Бензин |
| Мотор күчү | 143-306 л.с. |
| Мотор кубаттуулугу | 1995-2979 см3 |
| Инъекция түрү | Common rail, Түздөн-түз инъекция |
| Интеркулер болушу | бар |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
| Максималдуу момент | 270-400 Н*м |
| Максималдуу момент айлануу | 1200-5000 об/мин |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4000-6250 об/мин |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Цилиндр диаметри | 84 мм |
| Поршеньдик сокку | 89.6-90.1 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрлердин саны | 4, 6 |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 495-570 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 520-1600 литр |
| Бос салмак | 1540-1790 кг |
| Толук салмак | 2110-2285 кг |
| Жерден тазалоо | 165 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2920 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1541 / 1586 мм |
| Алдыңкы октун жүгү/Арткы октун жүгү | 935-1070 / 1240-1265 кг |
| Туурасы | 1828 мм |
| Узундук | 4824 мм |
| Бийиктик | 1508 мм |
| Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 3510-4085 кг |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Дизель, Бензин |
| Экологиялык стандарт | EURO V, EURO VI |
| Бензин түрү | АИ-98, АИ-92, АИ-95 |
| Күч резерви | 520-1430 км |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 5.3-9.7 сек |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 57-60 литр |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 4.5-8.1 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 5.5-11.6 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 4-6.2 литр |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, кош тилкелүү, Пружиналар |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү, Пружиналар |
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Өзгөртүү:
| хэтчбек |
 седан |
 вагон |
 кабриолет |
 купе |
 седан |
 вагон |
хэтчбек |
 кабриолет |
 купе |
 седан |
 вагон |
 вагон |
хэтчбек |
 кабриолет |
 купе |
 седан |
 вагон |
 купе |
 кабриолет |
 седан |
 седан |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu