Машина Toyota iQ Хэтчбек 1.0 MT (68 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Toyota |
| Модель | iQ |
| Муун | 1 муун 2008-2017 жыл |
| Серия | Хэтчбек |
| Өзгөртүү | 1.0 MT (68 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 4 |
| Кубаттуулугу | 310 кг |
| Толук салмак | 1215 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 168-242 литр |
| Туурасы | 1680 мм |
| Узундук | 2985 мм |
| Бийиктик | 1500 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2000 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1480 / 1460 мм |
| Жерден тазалоо | 136 мм |
| Бос салмак | 905 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз |
| Арткы токтотуу | Нур, Буралма нур, Бурулушу |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 5 |
| Иштеткич | алдыңкы |
| Айлануу диаметри | 8.4 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 998 см3 |
| Мотор күчү | 68 л.с. |
| Максималдуу момент | 91 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6000 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 4800 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 3 |
| Цилиндр диаметри | 71 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 84 мм |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Экологиялык стандарт | EURO IV |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 32 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 14.7 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 150 км/саат |
| Күч резерви | 640 - 840 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 4.4 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 3.8 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 5 литр |
Автомобиль Toyota iQ Хэтчбек 1.0 MT (68 л.с.) (1 муун 2008-2017)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu