Машина VAZ (Lada) 2107 Седан 1.6 MT 8 valves (0 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | VAZ (Lada) |
| Модель | 2107 |
| Муун | 1 муун 1982-2012 жыл |
| Серия | Седан |
| Өзгөртүү | 1.6 MT 8 valves (0 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 400 кг |
| Толук салмак | 1460 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 379-379 литр |
| Туурасы | 1620 мм |
| Узундук | 4145 мм |
| Бийиктик | 1446 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2424 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1365 / 1321 мм |
| Жерден тазалоо | 175 мм |
| Бос салмак | 1060 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз |
| Арткы токтотуу | Көз каранды |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск |
| Арткы тормоздор | барабан |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 5 |
| Иштеткич | арткы |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1568 см3 |
| Мотор күчү | 73 л.с. |
| Максималдуу момент | 116 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5300 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 3750 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 82 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 75 мм |
| Инъекция түрү | Инжектор |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Экологиялык стандарт | EURO IV |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 39 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 15 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 150 км/саат |
| Күч резерви | 400 - 530 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 8.5 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 7.3 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 9.7 литр |
Автомобиль VAZ (Lada) 2107 Седан 1.6 MT 8 valves (0 л.с.) (1 муун 1982-2012)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Жабдуулар:
 |
 |
 |
 |
 |
 |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu