Машина Alfa Romeo 156 Crosswagon вагон 5-эшик 1.9 JTD MT (150 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Alfa Romeo |
| Модель | 156 |
| Муун | 932 [рестайлинг] 2002-2007 жыл |
| Серия | Crosswagon вагон 5-эшик |
| Өзгөртүү | 1.9 JTD MT (150 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Толук салмак | 2025 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 360-1180 литр |
| Туурасы | 1743 мм |
| Узундук | 4441 мм |
| Бийиктик | 1458 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2595 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1519 / 1487 мм |
| Жерден тазалоо | 140 мм |
| Бос салмак | 1510 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | кош тилкелүү |
| Арткы токтотуу | Таяныч |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 6 |
| Иштеткич | толук (AWD) |
Мотор:
| Мотор түрү | Дизель |
| Мотор кубаттуулугу | 1910 см3 |
| Мотор күчү | 150 л.с. |
| Максималдуу момент | 305 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4000 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 2000 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 82 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 90 мм |
| Инъекция түрү | Инжектор |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Дизель |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 50 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 10.5 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 200 км/саат |
| Күч резерви | 540 - 860 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 7.1 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 5.8 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 9.3 литр |
Автомобиль Alfa Romeo 156 Crosswagon вагон 5-эшик 1.9 JTD MT (150 л.с.) (932 [рестайлинг] 2002-2007)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
![сүрөт 1 Машина Alfa Romeo 156 Crosswagon вагон 5-эшик (932 [рестайлинг] 2002 2007)](/img/serie_25_46_1_156_bg.jpg) |
![сүрөт 2 Машина Alfa Romeo 156 Crosswagon вагон 5-эшик (932 [рестайлинг] 2002 2007)](/img/serie_25_46_2_156_bg.jpg) |
![сүрөт 3 Машина Alfa Romeo 156 Crosswagon вагон 5-эшик (932 [рестайлинг] 2002 2007)](/img/serie_25_46_3_156_bg.jpg) |
![сүрөт 4 Машина Alfa Romeo 156 Crosswagon вагон 5-эшик (932 [рестайлинг] 2002 2007)](/img/serie_25_46_4_156_bg.jpg) |
![сүрөт 5 Машина Alfa Romeo 156 Crosswagon вагон 5-эшик (932 [рестайлинг] 2002 2007)](/img/serie_25_46_5_156_bg.jpg) |
![сүрөт 6 Машина Alfa Romeo 156 Crosswagon вагон 5-эшик (932 [рестайлинг] 2002 2007)](/img/serie_25_46_6_156_bg.jpg) |
![сүрөт 7 Машина Alfa Romeo 156 Crosswagon вагон 5-эшик (932 [рестайлинг] 2002 2007)](/img/serie_25_46_7_156_bg.jpg) |
![сүрөт 8 Машина Alfa Romeo 156 Crosswagon вагон 5-эшик (932 [рестайлинг] 2002 2007)](/img/serie_25_46_8_156_bg.jpg) |
![сүрөт 9 Машина Alfa Romeo 156 Crosswagon вагон 5-эшик (932 [рестайлинг] 2002 2007)](/img/serie_25_46_9_156_bg.jpg) |
![сүрөт 10 Машина Alfa Romeo 156 Crosswagon вагон 5-эшик (932 [рестайлинг] 2002 2007)](/img/serie_25_46_10_156_bg.jpg) |
| вагон |  седан |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu