Машина Audi A5 Купе 2.0 TFSI quattro MT (230 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Audi |
| Модель | A5 |
| Муун | 8T [рестайлинг] 2011-2016 жыл |
| Серия | Купе |
| Өзгөртүү | 2.0 TFSI quattro MT (230 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 4 |
| Толук салмак | 2010 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 455-829 литр |
| Туурасы | 1854 мм |
| Узундук | 4626 мм |
| Бийиктик | 1372 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2751 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1590 / 1577 мм |
| Жерден тазалоо | 120 мм |
| Бос салмак | 1585 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, Пружиналар |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, Пружиналар |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 6 |
| Иштеткич | толук (AWD) |
| Айлануу диаметри | 11.4 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1984 см3 |
| Мотор күчү | 230 л.с. |
| Максималдуу момент | 350 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4700 - 6200 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 1500 - 4600 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 82.5 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 92.8 мм |
| Инъекция түрү | Түздөн-түз инъекция |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Экологиялык стандарт | EURO VI |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 61 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 6.4 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 250 км/саат |
| Күч резерви | 660 - 1050 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 7 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 5.8 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 9.2 литр |
Автомобиль Audi A5 Купе 2.0 TFSI quattro MT (230 л.с.) (8T [рестайлинг] 2011-2016)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Жабдуулар:
![сүрөт 1 Машина Audi A5 Купе (8T [рестайлинг] 2011 2016)](/img/serie_85_177_1_a5_bg.jpg) |
![сүрөт 2 Машина Audi A5 Купе (8T [рестайлинг] 2011 2016)](/img/serie_85_177_2_a5_bg.jpg) |
![сүрөт 3 Машина Audi A5 Купе (8T [рестайлинг] 2011 2016)](/img/serie_85_177_3_a5_bg.jpg) |
![сүрөт 4 Машина Audi A5 Купе (8T [рестайлинг] 2011 2016)](/img/serie_85_177_4_a5_bg.jpg) |
![сүрөт 5 Машина Audi A5 Купе (8T [рестайлинг] 2011 2016)](/img/serie_85_177_5_a5_bg.jpg) |
![сүрөт 6 Машина Audi A5 Купе (8T [рестайлинг] 2011 2016)](/img/serie_85_177_6_a5_bg.jpg) |
![сүрөт 7 Машина Audi A5 Купе (8T [рестайлинг] 2011 2016)](/img/serie_85_177_7_a5_bg.jpg) |
![сүрөт 8 Машина Audi A5 Купе (8T [рестайлинг] 2011 2016)](/img/serie_85_177_8_a5_bg.jpg) |
![сүрөт 9 Машина Audi A5 Купе (8T [рестайлинг] 2011 2016)](/img/serie_85_181_1_a5_bg.jpg) |
![сүрөт 10 Машина Audi A5 Купе (8T [рестайлинг] 2011 2016)](/img/serie_85_181_2_a5_bg.jpg) |
![сүрөт 11 Машина Audi A5 Купе (8T [рестайлинг] 2011 2016)](/img/serie_85_181_3_a5_bg.jpg) |
![сүрөт 12 Машина Audi A5 Купе (8T [рестайлинг] 2011 2016)](/img/serie_85_181_4_a5_bg.jpg) |
![сүрөт 13 Машина Audi A5 Купе (8T [рестайлинг] 2011 2016)](/img/serie_85_181_5_a5_bg.jpg) |
![сүрөт 14 Машина Audi A5 Купе (8T [рестайлинг] 2011 2016)](/img/serie_85_181_6_a5_bg.jpg) |
![сүрөт 15 Машина Audi A5 Купе (8T [рестайлинг] 2011 2016)](/img/serie_85_181_7_a5_bg.jpg) |
| купе |
 лифтбэк |
 кабриолет |
 лифтбэк |
купе |
 кабриолет |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu