Машина Ford Mustang Купе 4.6 GT MT (304 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Ford |
| Модель | Mustang |
| Муун | 5 муун 2004-2009 жыл |
| Серия | Купе |
| Өзгөртүү | 4.6 GT MT (304 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 4 |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 350-350 литр |
| Туурасы | 1875 мм |
| Узундук | 4765 мм |
| Бийиктик | 1385 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2720 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1580 / 1590 мм |
| Жерден тазалоо | 100 мм |
| Бос салмак | 1565 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Таяныч |
| Арткы токтотуу | арткы колдору |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 5 |
| Иштеткич | арткы |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 4606 см3 |
| Мотор күчү | 304 л.с. |
| Максималдуу момент | 427 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6000 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 4500 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 8 |
| Цилиндр диаметри | 90.2 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 3 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Поршеньдик сокку | 90 мм |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 61 литр |
| Максималдуу ылдамдык | 240 км/саат |
| Күч резерви | 360 - 680 км |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 9 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 17 литр |
Автомобиль Ford Mustang Купе 4.6 GT MT (304 л.с.) (5 муун 2004-2009)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| купе |
 кабриолет |
 кабриолет |
| купе |
 кабриолет |
купе |
| купе |
 кабриолет |
купе |
 кабриолет |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu