Машина Honda CR-V Кроссовер 2.0 MT (155 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Honda |
| Модель | CR-V |
| Муун | 4 муун 2012-2015 жыл |
| Серия | Кроссовер |
| Өзгөртүү | 2.0 MT (155 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 528 кг |
| Толук салмак | 1955 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 589-1669 литр |
| Туурасы | 1820 мм |
| Узундук | 4570 мм |
| Бийиктик | 1685 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2630 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1570 / 1580 мм |
| Жерден тазалоо | 165 мм |
| Бос салмак | 1427 кг |
| Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 3655 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз |
| Арткы токтотуу | кош тилкелүү |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 6 |
| Иштеткич | алдыңкы |
| Айлануу диаметри | 11 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1997 см3 |
| Мотор күчү | 155 л.с. |
| Максималдуу момент | 192 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6500 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 4300 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 81 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 96.9 мм |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Экологиялык стандарт | EURO V |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 58 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 10 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 190 км/саат |
| Күч резерви | 650 - 940 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 7.2 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 6.2 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 8.9 литр |
Автомобиль Honda CR-V Кроссовер 2.0 MT (155 л.с.) (4 муун 2012-2015)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 внедорожник |
 внедорожник |
 внедорожник |
 внедорожник |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu