Машина Mazda 6 Седан 2.0 AT (155 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mazda |
| Модель | 6 |
| Муун | 2 муун [рестайлинг] 2010-2013 жыл |
| Серия | Седан |
| Өзгөртүү | 2.0 AT (155 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 515 кг |
| Толук салмак | 1940 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 519-519 литр |
| Туурасы | 1795 мм |
| Узундук | 4755 мм |
| Бийиктик | 1440 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2725 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1550 / 1550 мм |
| Жерден тазалоо | 165 мм |
| Бос салмак | 1425 кг |
| Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 3440 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, Пружиналар |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү, Пружиналар |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | автоматтык |
| Тиштүү саны | 5 |
| Иштеткич | алдыңкы |
| Айлануу диаметри | 11.8 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1999 см3 |
| Мотор күчү | 155 л.с. |
| Максималдуу момент | 193 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6200 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 4500 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 87.5 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 83.1 мм |
| Инъекция түрү | Түздөн-түз инъекция |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Экологиялык стандарт | EURO V |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 64 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 10.9 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 208 км/саат |
| Күч резерви | 600 - 1100 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 7.6 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 5.8 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 10.7 литр |
Автомобиль Mazda 6 Седан 2.0 AT (155 л.с.) (2 муун [рестайлинг] 2010-2013)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
![сүрөт 1 Машина Mazda 6 Седан (2 муун [рестайлинг] 2010 2013)](/img/serie_1127_2470_1_6_bg.jpg) |
![сүрөт 2 Машина Mazda 6 Седан (2 муун [рестайлинг] 2010 2013)](/img/serie_1127_2470_2_6_bg.jpg) |
![сүрөт 3 Машина Mazda 6 Седан (2 муун [рестайлинг] 2010 2013)](/img/serie_1127_2470_3_6_bg.jpg) |
![сүрөт 4 Машина Mazda 6 Седан (2 муун [рестайлинг] 2010 2013)](/img/serie_1127_2470_4_6_bg.jpg) |
![сүрөт 5 Машина Mazda 6 Седан (2 муун [рестайлинг] 2010 2013)](/img/serie_1127_2470_5_6_bg.jpg) |
![сүрөт 6 Машина Mazda 6 Седан (2 муун [рестайлинг] 2010 2013)](/img/serie_1127_2470_6_6_bg.jpg) |
![сүрөт 7 Машина Mazda 6 Седан (2 муун [рестайлинг] 2010 2013)](/img/serie_1127_2470_7_6_bg.jpg) |
![сүрөт 8 Машина Mazda 6 Седан (2 муун [рестайлинг] 2010 2013)](/img/serie_1127_2470_8_6_bg.jpg) |
![сүрөт 9 Машина Mazda 6 Седан (2 муун [рестайлинг] 2010 2013)](/img/serie_1127_2472_1_6_bg.jpg) |
![сүрөт 10 Машина Mazda 6 Седан (2 муун [рестайлинг] 2010 2013)](/img/serie_1127_2472_2_6_bg.jpg) |
![сүрөт 11 Машина Mazda 6 Седан (2 муун [рестайлинг] 2010 2013)](/img/serie_1127_2472_3_6_bg.jpg) |
![сүрөт 12 Машина Mazda 6 Седан (2 муун [рестайлинг] 2010 2013)](/img/serie_1127_2472_4_6_bg.jpg) |
![сүрөт 13 Машина Mazda 6 Седан (2 муун [рестайлинг] 2010 2013)](/img/serie_1127_2472_5_6_bg.jpg) |
![сүрөт 14 Машина Mazda 6 Седан (2 муун [рестайлинг] 2010 2013)](/img/serie_1127_2472_6_6_bg.jpg) |
![сүрөт 15 Машина Mazda 6 Седан (2 муун [рестайлинг] 2010 2013)](/img/serie_1127_2475_1_6_bg.jpg) |
![сүрөт 16 Машина Mazda 6 Седан (2 муун [рестайлинг] 2010 2013)](/img/serie_1127_2475_2_6_bg.jpg) |
![сүрөт 17 Машина Mazda 6 Седан (2 муун [рестайлинг] 2010 2013)](/img/serie_1127_2475_3_6_bg.jpg) |
![сүрөт 18 Машина Mazda 6 Седан (2 муун [рестайлинг] 2010 2013)](/img/serie_1127_2475_4_6_bg.jpg) |
![сүрөт 19 Машина Mazda 6 Седан (2 муун [рестайлинг] 2010 2013)](/img/serie_1127_2475_5_6_bg.jpg) |
![сүрөт 20 Машина Mazda 6 Седан (2 муун [рестайлинг] 2010 2013)](/img/serie_1127_2475_6_6_bg.jpg) |
![сүрөт 21 Машина Mazda 6 Седан (2 муун [рестайлинг] 2010 2013)](/img/serie_1127_2475_7_6_bg.jpg) |
![сүрөт 22 Машина Mazda 6 Седан (2 муун [рестайлинг] 2010 2013)](/img/serie_1127_2475_8_6_bg.jpg) |
![сүрөт 23 Машина Mazda 6 Седан (2 муун [рестайлинг] 2010 2013)](/img/serie_1127_2475_9_6_bg.jpg) |
![сүрөт 24 Машина Mazda 6 Седан (2 муун [рестайлинг] 2010 2013)](/img/serie_1127_2475_10_6_bg.jpg) |
![сүрөт 25 Машина Mazda 6 Седан (2 муун [рестайлинг] 2010 2013)](/img/serie_1127_2475_11_6_bg.jpg) |
![сүрөт 26 Машина Mazda 6 Седан (2 муун [рестайлинг] 2010 2013)](/img/serie_1127_2475_12_6_bg.jpg) |
![сүрөт 27 Машина Mazda 6 Седан (2 муун [рестайлинг] 2010 2013)](/img/serie_1127_2475_13_6_bg.jpg) |
| седан |
 вагон |
седан |
 лифтбэк |
 вагон |
седан |
 лифтбэк |
 вагон |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu