Машина Jaguar X-Type Седан 2.1 AT (157 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Jaguar |
| Модель | X-Type |
| Муун | 1 муун [рестайлинг] 2008-2009 жыл |
| Серия | Седан |
| Өзгөртүү | 2.1 AT (157 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Толук салмак | 1940 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 452-452 литр |
| Туурасы | 1789 мм |
| Узундук | 4672 мм |
| Бийиктик | 1430 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2710 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1522 / 1537 мм |
| Жерден тазалоо | 170 мм |
| Бос салмак | 1450 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | каалоо сөөк |
| Арткы токтотуу | Спиралдуу пружиналар |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | автоматтык |
| Тиштүү саны | 5 |
| Иштеткич | алдыңкы |
| Айлануу диаметри | 10.9 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 2099 см3 |
| Мотор күчү | 157 л.с. |
| Максималдуу момент | 200 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6800 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 4100 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 6 |
| Цилиндр диаметри | 81 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Поршеньдик сокку | 66 мм |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Экологиялык стандарт | EURO IV |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 61 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 9.4 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 210 км/саат |
| Күч резерви | 480 - 860 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 9 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 7.1 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 12.7 литр |
Автомобиль Jaguar X-Type Седан 2.1 AT (157 л.с.) (1 муун [рестайлинг] 2008-2009)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
![сүрөт 1 Машина Jaguar X-Type Седан (1 муун [рестайлинг] 2008 2009)](/img/serie_917_2060_1_x_type_bg.jpg) |
![сүрөт 2 Машина Jaguar X-Type Седан (1 муун [рестайлинг] 2008 2009)](/img/serie_917_2060_2_x_type_bg.jpg) |
![сүрөт 3 Машина Jaguar X-Type Седан (1 муун [рестайлинг] 2008 2009)](/img/serie_917_2060_3_x_type_bg.jpg) |
![сүрөт 4 Машина Jaguar X-Type Седан (1 муун [рестайлинг] 2008 2009)](/img/serie_917_2060_4_x_type_bg.jpg) |
![сүрөт 5 Машина Jaguar X-Type Седан (1 муун [рестайлинг] 2008 2009)](/img/serie_917_2060_5_x_type_bg.jpg) |
![сүрөт 6 Машина Jaguar X-Type Седан (1 муун [рестайлинг] 2008 2009)](/img/serie_917_2060_6_x_type_bg.jpg) |
![сүрөт 7 Машина Jaguar X-Type Седан (1 муун [рестайлинг] 2008 2009)](/img/serie_917_2060_7_x_type_bg.jpg) |
 вагон | седан |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu