Машина Ford Mustang Кабриолет 2.3 MT (106 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Ford |
| Модель | Mustang |
| Муун | 3 муун 1978-1993 жыл |
| Серия | Кабриолет |
| Өзгөртүү | 2.3 MT (106 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 4 |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 180-180 литр |
| Туурасы | 1735 мм |
| Узундук | 4560 мм |
| Бийиктик | 1320 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2555 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1444 / 1450 мм |
| Жерден тазалоо | 115 мм |
| Бос салмак | 1340 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Спиралдуу пружиналар |
| Арткы токтотуу | Спиралдуу пружиналар |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск |
| Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 5 |
| Иштеткич | арткы |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 2301 см3 |
| Мотор күчү | 106 л.с. |
| Максималдуу момент | 183 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4600 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 2600 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 96 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 79.4 мм |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 58 литр |
| Максималдуу ылдамдык | 165 км/саат |
| Күч резерви | 410 - 640 км |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 9 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 14 литр |
Автомобиль Ford Mustang Кабриолет 2.3 MT (106 л.с.) (3 муун 1978-1993)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 купе |
кабриолет |
кабриолет |
 купе |
кабриолет |
 купе |
 купе |
кабриолет |
 купе |
| кабриолет |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu