Машина Alfa Romeo 147 Хэтчбек 3-эшик 1.9 JTD MT (115 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Alfa Romeo |
| Модель | 147 |
| Муун | 1 муун 2000-2004 жыл |
| Серия | Хэтчбек 3-эшик |
| Өзгөртүү | 1.9 JTD MT (115 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Толук салмак | 1790 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 280-1030 литр |
| Туурасы | 1729 мм |
| Узундук | 4170 мм |
| Бийиктик | 1442 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2546 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1509 / 1494 мм |
| Жерден тазалоо | 120 мм |
| Бос салмак | 1270 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | каалоо сөөк |
| Арткы токтотуу | арткы колдору |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 5 |
| Иштеткич | алдыңкы |
Мотор:
| Мотор түрү | Дизель |
| Мотор кубаттуулугу | 1910 см3 |
| Мотор күчү | 115 л.с. |
| Максималдуу момент | 275 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4000 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 2000 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 82 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 90 мм |
| Инъекция түрү | Түздөн-түз инъекция |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Дизель |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 60 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 9.9 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 191 км/саат |
| Күч резерви | 770 - 1280 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 5.8 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 4.7 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 7.8 литр |
Автомобиль Alfa Romeo 147 Хэтчбек 3-эшик 1.9 JTD MT (115 л.с.) (1 муун 2000-2004)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| хэтчбек | хэтчбек |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu