Машина BMW X1 Кроссовер sDrive28i AT US (245 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | BMW |
| Модель | X1 |
| Муун | E84 [рестайлинг] 2012-2015 жыл |
| Серия | Кроссовер |
| Өзгөртүү | sDrive28i AT US (245 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 410 кг |
| Толук салмак | 2040 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 420-1350 литр |
| Туурасы | 1798 мм |
| Узундук | 4483 мм |
| Бийиктик | 1545 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2760 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1500 / 1529 мм |
| Жерден тазалоо | 179 мм |
| Алдыңкы октун жүгү/Арткы октун жүгү | 960 / 1155 кг |
| Бос салмак | 1630 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, Пружиналар, Амортизаторлор |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү, Пружиналар |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | автоматтык |
| Тиштүү саны | 8 |
| Иштеткич | арткы |
| Айлануу диаметри | 11.3 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1997 см3 |
| Мотор күчү | 245 л.с. |
| Максималдуу момент | 353 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5000 - 6500 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 1250 - 4800 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 84 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 90.1 мм |
| Инъекция түрү | Түздөн-түз инъекция |
| Интеркулер болушу | бар |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 63 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 6.5 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 204 км/саат |
| Күч резерви | 640 - 890 км |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 7.1 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 9.8 литр |
Автомобиль BMW X1 Кроссовер sDrive28i AT US (245 л.с.) (E84 [рестайлинг] 2012-2015)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 внедорожник |  внедорожник |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2024-2025 carconf.eu
carconf.eu