Машина Chevrolet Camaro Кабриолет 2-эшик 3.4 AT (160 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Chevrolet |
| Модель | Camaro |
| Муун | 4 муун 1993-1997 жыл |
| Серия | Кабриолет 2-эшик |
| Өзгөртүү | 3.4 AT (160 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 4 |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 366-930 литр |
| Туурасы | 1883 мм |
| Узундук | 4908 мм |
| Бийиктик | 1303 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2566 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1542 / 1540 мм |
| Жерден тазалоо | 117 мм |
| Бос салмак | 1493 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, Пружиналар, Амортизаторлор |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, кош тилкелүү, Пружиналар |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск |
| Арткы тормоздор | барабан |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | автоматтык |
| Тиштүү саны | 4 |
| Иштеткич | арткы |
| Айлануу диаметри | 12.59 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 3392 см3 |
| Мотор күчү | 160 л.с. |
| Максималдуу момент | 346 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4600 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 2400 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 6 |
| Цилиндр диаметри | 94.92 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Поршеньдик сокку | 88.39 мм |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 58.6 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 10.2 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 204 км/саат |
| Күч резерви | 420 - 680 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 12.1 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 8.6 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 14.1 литр |
Автомобиль Chevrolet Camaro Кабриолет 2-эшик 3.4 AT (160 л.с.) (4 муун 1993-1997)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 купе |
кабриолет |
кабриолет |
 купе |
кабриолет |
 купе |
 купе |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu