|
|
|
Машина Volvo C30 Хэтчбек 3-эшик 2.0 D3 MT (150 л.с.) (1 муун [рестайлинг] 2009-2013)
Бренд | Volvo |
Модель | C30 |
Муун | 1 муун [рестайлинг] 2009-2013 жыл |
Серия | Хэтчбек 3-эшик |
Өзгөртүү | 2.0 D3 MT (150 л.с.) |
Кузов:
Отуруучулардын саны | 4 | Кубаттуулугу | 553 кг | Толук салмак | 1900 кг | Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 233-876 литр | Туурасы | 1782 мм | Узундук | 4266 мм | Бийиктик | 1447 мм | Дөңгөлөк базасы | 2640 мм | Арткы трек/Алдыңкы трек | 1535 / 1531 мм | Жерден тазалоо | 135 мм | Бос салмак | 1347 кг | Жүктөө бийиктиги | 807 мм | Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 3400 кг |
Токтотуу:
Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси |
Арткы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Тормоздор:
Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
КПП түрү | механика | Тиштүү саны | 6 | Иштеткич | алдыңкы | Айлануу диаметри | 10.6 м |
Мотор:
Мотор түрү | Дизель | Мотор кубаттуулугу | 1984 см3 | Мотор күчү | 150 л.с. | Максималдуу момент | 350 Н*м | Максималдуу кубаттуулук революциялары | 3500 об/мин | Максималдуу момент айлануу | 1500 - 2750 об/мин | Цилиндрлердин саны | 5 | Цилиндр диаметри | 81 мм | Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 | Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы | Поршеньдик сокку | 77 мм | Инъекция түрү | Common rail | Интеркулер болушу | бар | Көбөйтүү түрү | Турбо |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
Күйүүчү май | Дизель | Экологиялык стандарт | EURO V | Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 60 литр | 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 9.4 сек | Максималдуу ылдамдык | 210 км/саат | Күч резерви | 860 - 1500 км | 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 5.1 литр | 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 4 литр | Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 7 литр |
Автомобиль Volvo C30 Хэтчбек 3-эшик 2.0 D3 MT (150 л.с.) (1 муун [рестайлинг] 2009-2013)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз:
Рахмат сага!
хэтчбек | хэтчбек |
|
|
|
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
|