|
|
|
Машина Mazda 323 Хэтчбек 5-эшик 2.0 D MT (71 л.с.) (BJ 1998-2000)
Бренд | Mazda |
Модель | 323 |
Муун | BJ 1998-2000 жыл |
Серия | Хэтчбек 5-эшик |
Өзгөртүү | 2.0 D MT (71 л.с.) |
Кузов:
Отуруучулардын саны | 5 | Кубаттуулугу | 545 кг | Толук салмак | 1695 кг | Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 356-1000 литр | Туурасы | 1705 мм | Узундук | 4200 мм | Бийиктик | 1410 мм | Дөңгөлөк базасы | 2610 мм | Арткы трек/Алдыңкы трек | 1465 / 1470 мм | Жерден тазалоо | 140 мм | Бос салмак | 1150 кг | Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 2895 кг |
Токтотуу:
Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси |
Арткы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү, Пружиналар |
Тормоздор:
Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
Арткы тормоздор | барабан |
Берүү жана Башкаруу:
КПП түрү | механика | Тиштүү саны | 5 | Иштеткич | алдыңкы | Айлануу диаметри | 10.4 м |
Мотор:
Мотор түрү | Дизель | Мотор кубаттуулугу | 1998 см3 | Мотор күчү | 71 л.с. | Максималдуу момент | 128 Н*м | Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4500 об/мин | Максималдуу момент айлануу | 3000 об/мин | Цилиндрлердин саны | 4 | Цилиндр диаметри | 86 мм | Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 | Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы | Поршеньдик сокку | 86 мм | Инъекция түрү | Түздөн-түз инъекция |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
Күйүүчү май | Дизель | Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 55 литр | 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 16.9 сек | Максималдуу ылдамдык | 168 км/саат | Күч резерви | 660 - 1020 км | 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 6.5 литр | 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 5.4 литр | Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 8.3 литр |
Автомобиль Mazda 323 Хэтчбек 5-эшик 2.0 D MT (71 л.с.) (BJ 1998-2000)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз:
Рахмат сага!
седан |
хэтчбек |
хэтчбек |
седан |
хэтчбек |
хэтчбек |
хэтчбек |
седан |
хэтчбек |
вагон |
седан |
хэтчбек |
хэтчбек |
седан |
хэтчбек |
хэтчбек |
вагон |
хэтчбек |
|
|
|
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
|