Машина Renault 19 Хэтчбек 5-эшик 1.8i MT (110 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Renault |
| Модель | 19 |
| Муун | 2 муун 1992-2000 жыл |
| Серия | Хэтчбек 5-эшик |
| Өзгөртүү | 1.8i MT (110 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 475 кг |
| Толук салмак | 1520 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 386-386 литр |
| Туурасы | 1696 мм |
| Узундук | 4162 мм |
| Бийиктик | 1412 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2544 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1430 / 1420 мм |
| Жерден тазалоо | 119 мм |
| Бос салмак | 1045 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, кош тилкелүү |
| Арткы токтотуу | стабилизатор тилкеси, Бурулушу |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск |
| Арткы тормоздор | барабан |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 5 |
| Иштеткич | алдыңкы |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1794 см3 |
| Мотор күчү | 110 л.с. |
| Максималдуу момент | 160 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5500 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 4250 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 82.7 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 83.5 мм |
| Инъекция түрү | Инжектор |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Экологиялык стандарт | EURO II |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 55 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 9.9 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 195 км/саат |
Автомобиль Renault 19 Хэтчбек 5-эшик 1.8i MT (110 л.с.) (2 муун 1992-2000)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| хэтчбек |
 кабриолет |
 седан |
| хэтчбек |
 кабриолет |
 седан |
| хэтчбек |
хэтчбек |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu