Машина Mazda Demio Хэтчбек 1.5 CVT (113 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mazda |
| Модель | Demio |
| Муун | 3 муун [рестайлинг] 2011-2014 жыл |
| Серия | Хэтчбек |
| Өзгөртүү | 1.5 CVT (113 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 250-787 литр |
| Туурасы | 1695 мм |
| Узундук | 3900 мм |
| Бийиктик | 1475 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2490 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1475 / 1465 мм |
| Жерден тазалоо | 155 мм |
| Бос салмак | 1000 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, Пружиналар |
| Арткы токтотуу | Пружиналар, Нур, Буралма нур, Бурулушу |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | барабан |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | вариатор (CVT) |
| Иштеткич | алдыңкы |
| Айлануу диаметри | 9.4 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1498 см3 |
| Мотор күчү | 113 л.с. |
| Максималдуу момент | 139 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6000 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 4000 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 78 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 78.4 мм |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 41 литр |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 5.6 литр |
Автомобиль Mazda Demio Хэтчбек 1.5 CVT (113 л.с.) (3 муун [рестайлинг] 2011-2014)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
![сүрөт 1 Машина Mazda Demio Хэтчбек (3 муун [рестайлинг] 2011 2014)](/img/serie_1148_2535_1_demio_bg.jpg) |
![сүрөт 2 Машина Mazda Demio Хэтчбек (3 муун [рестайлинг] 2011 2014)](/img/serie_1148_2535_2_demio_bg.jpg) |
![сүрөт 3 Машина Mazda Demio Хэтчбек (3 муун [рестайлинг] 2011 2014)](/img/serie_1148_2535_3_demio_bg.jpg) |
![сүрөт 4 Машина Mazda Demio Хэтчбек (3 муун [рестайлинг] 2011 2014)](/img/serie_1148_2535_4_demio_bg.jpg) |
![сүрөт 5 Машина Mazda Demio Хэтчбек (3 муун [рестайлинг] 2011 2014)](/img/serie_1148_2535_5_demio_bg.jpg) |
![сүрөт 6 Машина Mazda Demio Хэтчбек (3 муун [рестайлинг] 2011 2014)](/img/serie_1148_2535_6_demio_bg.jpg) |
![сүрөт 7 Машина Mazda Demio Хэтчбек (3 муун [рестайлинг] 2011 2014)](/img/serie_1148_2536_1_demio_bg.jpg) |
![сүрөт 8 Машина Mazda Demio Хэтчбек (3 муун [рестайлинг] 2011 2014)](/img/serie_1148_2536_2_demio_bg.jpg) |
![сүрөт 9 Машина Mazda Demio Хэтчбек (3 муун [рестайлинг] 2011 2014)](/img/serie_1148_2536_3_demio_bg.jpg) |
![сүрөт 10 Машина Mazda Demio Хэтчбек (3 муун [рестайлинг] 2011 2014)](/img/serie_1148_2536_4_demio_bg.jpg) |
![сүрөт 11 Машина Mazda Demio Хэтчбек (3 муун [рестайлинг] 2011 2014)](/img/serie_1148_2537_1_demio_bg.jpg) |
![сүрөт 12 Машина Mazda Demio Хэтчбек (3 муун [рестайлинг] 2011 2014)](/img/serie_1148_2537_2_demio_bg.jpg) |
![сүрөт 13 Машина Mazda Demio Хэтчбек (3 муун [рестайлинг] 2011 2014)](/img/serie_1148_2537_3_demio_bg.jpg) |
![сүрөт 14 Машина Mazda Demio Хэтчбек (3 муун [рестайлинг] 2011 2014)](/img/serie_1148_2537_4_demio_bg.jpg) |
| хэтчбек | хэтчбек | хэтчбек |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu