Машина Alfa Romeo MiTo Хэтчбек 1.4 MT GPl (120 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Alfa Romeo |
| Модель | MiTo |
| Муун | 955 2008-2013 жыл |
| Серия | Хэтчбек |
| Өзгөртүү | 1.4 MT GPl (120 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Толук салмак | 1705 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 270-950 литр |
| Туурасы | 1721 мм |
| Узундук | 4063 мм |
| Бийиктик | 1446 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2511 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1485 / 1475 мм |
| Бос салмак | 1182 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси |
| Арткы токтотуу | Жарым көз каранды, Пружиналар |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 5 |
| Иштеткич | алдыңкы |
| Айлануу диаметри | 11.3 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1368 см3 |
| Мотор күчү | 120 л.с. |
| Максималдуу момент | 206 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5000 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 1750 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 72 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 84 мм |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 45 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 8.8 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 198 км/саат |
| Күч резерви | 420 - 680 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 8.1 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 6.6 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 10.6 литр |
Автомобиль Alfa Romeo MiTo Хэтчбек 1.4 MT GPl (120 л.с.) (955 2008-2013)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu