Машина Chevrolet Camaro Z28 тарга 5.0 AT (170 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Chevrolet |
| Модель | Camaro |
| Муун | 3 муун [2 рестайлинг] 1991-1992 жыл |
| Серия | Z28 тарга |
| Өзгөртүү | 5.0 AT (170 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 4 |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 350-350 литр |
| Туурасы | 1840 мм |
| Узундук | 4891 мм |
| Бийиктик | 1279 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2566 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1525 / 1548 мм |
| Жерден тазалоо | 148 мм |
| Бос салмак | 1515 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, Пружиналар, Амортизаторлор |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, кош тилкелүү, Пружиналар |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск |
| Арткы тормоздор | барабан |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | автоматтык |
| Тиштүү саны | 4 |
| Иштеткич | арткы |
| Айлануу диаметри | 12.59 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 4998 см3 |
| Мотор күчү | 170 л.с. |
| Максималдуу момент | 346 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4000 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 2400 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 8 |
| Цилиндр диаметри | 94.92 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Поршеньдик сокку | 88.39 мм |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 58.7 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 9.2 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 209 км/саат |
| Күч резерви | 330 - 590 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 14.7 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 10 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 18 литр |
Автомобиль Chevrolet Camaro Z28 тарга 5.0 AT (170 л.с.) (3 муун [2 рестайлинг] 1991-1992)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 купе |
 кабриолет |
 кабриолет |
 купе |
 кабриолет |
 купе |
 купе |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu