Машина Chevrolet Chevette Хэтчбек 1.4 MT 2-seat (52 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Chevrolet |
| Модель | Chevette |
| Муун | 1 муун 1976-1977 жыл |
| Серия | Хэтчбек |
| Өзгөртүү | 1.4 MT 2-seat (52 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 2 |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 855-855 литр |
| Туурасы | 1570 мм |
| Узундук | 4031 мм |
| Бийиктик | 1329 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2394 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1300 / 1300 мм |
| Жерден тазалоо | 135 мм |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, кош тилкелүү, Амортизаторлор |
| Арткы токтотуу | стабилизатор тилкеси, Пружиналар, Нур, Буралма нур, Бурулушу |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск |
| Арткы тормоздор | барабан |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 4 |
| Иштеткич | арткы |
| Айлануу диаметри | 10.5 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1393 см3 |
| Мотор күчү | 52 л.с. |
| Максималдуу момент | 95 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5200 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 3600 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 82 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 66.2 мм |
| Инъекция түрү | Карбюратор |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 49.2 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 16.6 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 147 км/саат |
| Күч резерви | 650 - 830 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 7.4 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 5.9 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 7.6 литр |
Автомобиль Chevrolet Chevette Хэтчбек 1.4 MT 2-seat (52 л.с.) (1 муун 1976-1977)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu