Машина Chevrolet Monte Carlo Купе 3.8 AT California (110 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Chevrolet |
| Модель | Monte Carlo |
| Муун | 4 муун [рестайлинг] 1982 жыл |
| Серия | Купе |
| Өзгөртүү | 3.8 AT California (110 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 6 |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 458-458 литр |
| Туурасы | 1824 мм |
| Узундук | 5090 мм |
| Бийиктик | 1380 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2745 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1486 / 1467 мм |
| Жерден тазалоо | 135 мм |
| Бос салмак | 1459 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, Пружиналар |
| Арткы токтотуу | каалоо сөөк, көп тилкелүү, Пружиналар, Амортизаторлор |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск |
| Арткы тормоздор | барабан |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | автоматтык |
| Тиштүү саны | 3 |
| Иштеткич | арткы |
| Айлануу диаметри | 12.2 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 3785 см3 |
| Мотор күчү | 110 л.с. |
| Максималдуу момент | 258 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 3800 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 1600 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 6 |
| Цилиндр диаметри | 96.5 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Поршеньдик сокку | 86.4 мм |
| Инъекция түрү | Карбюратор |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 69 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 15.7 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 170 км/саат |
| Күч резерви | 400 - 710 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 14.2 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 9.7 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 17.1 литр |
Автомобиль Chevrolet Monte Carlo Купе 3.8 AT California (110 л.с.) (4 муун [рестайлинг] 1982-0)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
![сүрөт 1 Машина Chevrolet Monte Carlo Купе (4 муун [рестайлинг] 1982 0)](/img/serie_297_683_1_monte_carlo_bg.jpg) |
![сүрөт 2 Машина Chevrolet Monte Carlo Купе (4 муун [рестайлинг] 1982 0)](/img/serie_297_683_2_monte_carlo_bg.jpg) |
![сүрөт 3 Машина Chevrolet Monte Carlo Купе (4 муун [рестайлинг] 1982 0)](/img/serie_297_683_3_monte_carlo_bg.jpg) |
![сүрөт 4 Машина Chevrolet Monte Carlo Купе (4 муун [рестайлинг] 1982 0)](/img/serie_297_683_4_monte_carlo_bg.jpg) |
![сүрөт 5 Машина Chevrolet Monte Carlo Купе (4 муун [рестайлинг] 1982 0)](/img/serie_297_683_5_monte_carlo_bg.jpg) |
![сүрөт 6 Машина Chevrolet Monte Carlo Купе (4 муун [рестайлинг] 1982 0)](/img/serie_297_683_6_monte_carlo_bg.jpg) |
![сүрөт 7 Машина Chevrolet Monte Carlo Купе (4 муун [рестайлинг] 1982 0)](/img/serie_297_684_1_monte_carlo_bg.jpg) |
![сүрөт 8 Машина Chevrolet Monte Carlo Купе (4 муун [рестайлинг] 1982 0)](/img/serie_297_684_2_monte_carlo_bg.jpg) |
![сүрөт 9 Машина Chevrolet Monte Carlo Купе (4 муун [рестайлинг] 1982 0)](/img/serie_297_684_3_monte_carlo_bg.jpg) |
![сүрөт 10 Машина Chevrolet Monte Carlo Купе (4 муун [рестайлинг] 1982 0)](/img/serie_297_684_4_monte_carlo_bg.jpg) |
![сүрөт 11 Машина Chevrolet Monte Carlo Купе (4 муун [рестайлинг] 1982 0)](/img/serie_297_684_5_monte_carlo_bg.jpg) |
| купе | купе |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu