Машина Mitsubishi 3000 GT Купе 3.0 Twin Turbo MT AWD (286 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mitsubishi |
| Модель | 3000 GT |
| Муун | 2 муун 1990-2000 жыл |
| Серия | Купе |
| Өзгөртүү | 3.0 Twin Turbo MT AWD (286 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 4 |
| Толук салмак | 2030 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 160-160 литр |
| Туурасы | 1840 мм |
| Узундук | 4590 мм |
| Бийиктик | 1285 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2470 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1560 / 1580 мм |
| Жерден тазалоо | 145 мм |
| Бос салмак | 1870 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | каалоо сөөк |
| Арткы токтотуу | Спиралдуу пружиналар |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 5 |
| Иштеткич | толук (AWD) |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 2972 см3 |
| Мотор күчү | 286 л.с. |
| Максималдуу момент | 407 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6000 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 2500 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 6 |
| Цилиндр диаметри | 91 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Поршеньдик сокку | 76 мм |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Көбөйтүү түрү | Битурбо |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 75 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 5.9 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 250 км/саат |
| Күч резерви | 530 - 880 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 10.7 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 8.5 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 14.2 литр |
Автомобиль Mitsubishi 3000 GT Купе 3.0 Twin Turbo MT AWD (286 л.с.) (2 муун 1990-2000)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |  |  |
 кабриолет | купе |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu