Машина Mitsubishi Pajero Pinin Внедорожник 5-эшик 2.0 GDI AT (129 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mitsubishi |
| Модель | Pajero Pinin |
| Муун | 1 муун 1998-2006 жыл |
| Серия | Внедорожник 5-эшик |
| Өзгөртүү | 2.0 GDI AT (129 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Толук салмак | 1890 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 358-1158 литр |
| Туурасы | 1695 мм |
| Узундук | 4035 мм |
| Бийиктик | 1735 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2450 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1435 / 1445 мм |
| Жерден тазалоо | 200 мм |
| Бос салмак | 1481 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Таяныч |
| Арткы токтотуу | Спиралдуу пружиналар |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | автоматтык |
| Тиштүү саны | 4 |
| Иштеткич | толук (AWD) |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1999 см3 |
| Мотор күчү | 129 л.с. |
| Максималдуу момент | 190 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5000 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 4000 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 81 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 95 мм |
| Инъекция түрү | Түздөн-түз инъекция |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 53 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 10 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 170 км/саат |
| Күч резерви | 440 - 660 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 9 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 8 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 12 литр |
Автомобиль Mitsubishi Pajero Pinin Внедорожник 5-эшик 2.0 GDI AT (129 л.с.) (1 муун 1998-2006)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| внедорожник | внедорожник |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu