Машина Mitsubishi Pajero Pinin Внедорожник 3-эшик 1.8 GDI MT (120 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mitsubishi |
| Модель | Pajero Pinin |
| Муун | 1 муун 1998-2006 жыл |
| Серия | Внедорожник 3-эшик |
| Өзгөртүү | 1.8 GDI MT (120 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Толук салмак | 1690 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 165-800 литр |
| Туурасы | 1695 мм |
| Узундук | 3735 мм |
| Бийиктик | 1700 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2280 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1435 / 1445 мм |
| Жерден тазалоо | 200 мм |
| Бос салмак | 1210 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Таяныч |
| Арткы токтотуу | Спиралдуу пружиналар |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 5 |
| Иштеткич | толук (AWD) |
| Айлануу диаметри | 9.8 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1834 см3 |
| Мотор күчү | 120 л.с. |
| Максималдуу момент | 174 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5250 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 3500 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 81 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 89 мм |
| Инъекция түрү | Түздөн-түз инъекция |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 53 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 10.2 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 168 км/саат |
| Күч резерви | 480 - 690 км |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 7.7 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 11.1 литр |
Автомобиль Mitsubishi Pajero Pinin Внедорожник 3-эшик 1.8 GDI MT (120 л.с.) (1 муун 1998-2006)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| внедорожник | внедорожник |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu