Машина Renault 25 Лифтбэк 5-эшик 2.7 MT (141 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Renault |
| Модель | 25 |
| Муун | 1 муун 1984-1988 жыл |
| Серия | Лифтбэк 5-эшик |
| Өзгөртүү | 2.7 MT (141 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 435 кг |
| Толук салмак | 1755 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 442-442 литр |
| Туурасы | 1770 мм |
| Узундук | 4620 мм |
| Бийиктик | 1400 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2720 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1491 / 1481 мм |
| Жерден тазалоо | 201 мм |
| Бос салмак | 1320 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, Пружиналар |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, кош тилкелүү, Пружиналар |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 5 |
| Иштеткич | алдыңкы |
| Айлануу диаметри | 12 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 2664 см3 |
| Мотор күчү | 141 л.с. |
| Максималдуу момент | 215 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5500 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 2500 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 6 |
| Цилиндр диаметри | 88 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Поршеньдик сокку | 73 мм |
| Инъекция түрү | Инжектор |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 72 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 10 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 201 км/саат |
| Күч резерви | 470 - 470 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 10.4 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 15.4 литр |
Автомобиль Renault 25 Лифтбэк 5-эшик 2.7 MT (141 л.с.) (1 муун 1984-1988)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |  |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu