Машина Subaru Impreza WRX седан 2.0 MT AWD (218 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Subaru |
| Модель | Impreza |
| Муун | 2 муун 2000-2002 жыл |
| Серия | WRX седан |
| Өзгөртүү | 2.0 MT AWD (218 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Толук салмак | 1820 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 401-401 литр |
| Туурасы | 1730 мм |
| Узундук | 4405 мм |
| Бийиктик | 1440 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2525 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1485 / 1480 мм |
| Жерден тазалоо | 150 мм |
| Бос салмак | 1470 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 5 |
| Иштеткич | толук (AWD) |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1994 см3 |
| Мотор күчү | 218 л.с. |
| Максималдуу момент | 292 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5600 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 3600 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 92 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Каршы |
| Поршеньдик сокку | 75 мм |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 60 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 6.2 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 230 км/саат |
| Күч резерви | 420 - 760 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 10.2 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 7.9 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 14.2 литр |
Автомобиль Subaru Impreza WRX седан 2.0 MT AWD (218 л.с.) (2 муун 2000-2002)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| седан |
 хэтчбек |
седан |
 хэтчбек |
седан |
 вагон |
| седан |
 вагон |
седан |
 вагон |
 купе |
седан |
 вагон |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu