Машина Toyota Celica Купе 2-эшик 1.8 MT (115 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Toyota |
| Модель | Celica |
| Муун | 6 муун 1993-1999 жыл |
| Серия | Купе 2-эшик |
| Өзгөртүү | 1.8 MT (115 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 4 |
| Толук салмак | 1610 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 283-283 литр |
| Туурасы | 1750 мм |
| Узундук | 4425 мм |
| Бийиктик | 1305 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2450 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1510 / 1490 мм |
| Бос салмак | 1255 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск |
| Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 5 |
| Иштеткич | алдыңкы |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1762 см3 |
| Мотор күчү | 115 л.с. |
| Максималдуу момент | 115 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5600 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 2800 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 81 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 85.5 мм |
| Инъекция түрү | Инжектор |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 60 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 10.2 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 200 км/саат |
| Күч резерви | 680 - 1000 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 7.4 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 6 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 8.8 литр |
Автомобиль Toyota Celica Купе 2-эшик 1.8 MT (115 л.с.) (6 муун 1993-1999)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 |
 хэтчбек |
 кабриолет |
 хэтчбек |
 кабриолет |
купе |
 кабриолет |
 лифтбэк |
 лифтбэк |
 лифтбэк |
 лифтбэк |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu