Машина Volkswagen Gol GTI хэтчбек 3-эшик 2.0 16V MT (145 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Volkswagen |
| Модель | Gol |
| Муун | G2 1996-1999 жыл |
| Серия | GTI хэтчбек 3-эшик |
| Өзгөртүү | 2.0 16V MT (145 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 395 кг |
| Толук салмак | 1490 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 285-1013 литр |
| Туурасы | 1621 мм |
| Узундук | 3816 мм |
| Бийиктик | 1415 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2468 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1388 / 1384 мм |
| Жерден тазалоо | 120 мм |
| Бос салмак | 1095 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз |
| Арткы токтотуу | Жарым көз каранды, Пружиналар, Амортизаторлор |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | барабан |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 5 |
| Иштеткич | алдыңкы |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1984 см3 |
| Мотор күчү | 145 л.с. |
| Максималдуу момент | 181 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6250 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 4750 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 82.5 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 92.8 мм |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 51 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 8.7 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 206 км/саат |
| Күч резерви | 550 - 730 км |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 7 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 9.2 литр |
Автомобиль Volkswagen Gol GTI хэтчбек 3-эшик 2.0 16V MT (145 л.с.) (G2 1996-1999)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu