Машина Toyota Supra Тарга 3.0 Turbo AT Overdrive (235 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Toyota |
| Модель | Supra |
| Муун | Mark III [рестайлинг] 1988-1992 жыл |
| Серия | Тарга |
| Өзгөртүү | 3.0 Turbo AT Overdrive (235 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 4 |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 311-362 литр |
| Туурасы | 1745 мм |
| Узундук | 4620 мм |
| Бийиктик | 1301 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2596 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1486 / 1486 мм |
| Жерден тазалоо | 140 мм |
| Бос салмак | 1653 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, кош тилкелүү, Амортизаторлор |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, кош тилкелүү, Амортизаторлор |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | автоматтык |
| Тиштүү саны | 4 |
| Иштеткич | арткы |
| Айлануу диаметри | 10.8 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 2954 см3 |
| Мотор күчү | 235 л.с. |
| Максималдуу момент | 333 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5600 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 4000 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 6 |
| Цилиндр диаметри | 83 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 91 мм |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Интеркулер болушу | бар |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 70 литр |
| Күч резерви | 540 - 690 км |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 10.2 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 13 литр |
Автомобиль Toyota Supra Тарга 3.0 Turbo AT Overdrive (235 л.с.) (Mark III [рестайлинг] 1988-1992)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 купе |  купе |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu