Машина Chevrolet Chevelle Купе 2-эшик 4.1 MT (100 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Chevrolet |
| Модель | Chevelle |
| Муун | 3 муун 1973 жыл |
| Серия | Купе 2-эшик |
| Өзгөртүү | 4.1 MT (100 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 6 |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 433-433 литр |
| Туурасы | 1946 мм |
| Узундук | 5150 мм |
| Бийиктик | 1349 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2845 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1562 / 1542 мм |
| Жерден тазалоо | 130 мм |
| Бос салмак | 1610 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, Пружиналар, Амортизаторлор |
| Арткы токтотуу | каалоо сөөк, көп тилкелүү, Пружиналар, Амортизаторлор |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск |
| Арткы тормоздор | барабан |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 3 |
| Иштеткич | арткы |
| Айлануу диаметри | 13 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 4093 см3 |
| Мотор күчү | 100 л.с. |
| Максималдуу момент | 237 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 3600 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 1600 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 6 |
| Цилиндр диаметри | 98.42 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 89.66 мм |
| Инъекция түрү | Карбюратор |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 83 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 17.2 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 161 км/саат |
| Күч резерви | 470 - 620 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 15.5 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 13.4 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 17.6 литр |
Автомобиль Chevrolet Chevelle Купе 2-эшик 4.1 MT (100 л.с.) (3 муун 1973-0)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu