Машина Chevrolet Chevelle Кабриолет 2-эшик 5.4 3MT (275 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Chevrolet |
| Модель | Chevelle |
| Муун | 1 муун [2 рестайлинг] 1966 жыл |
| Серия | Кабриолет 2-эшик |
| Өзгөртүү | 5.4 3MT (275 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Туурасы | 1905 мм |
| Узундук | 5004 мм |
| Бийиктик | 1341 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2921 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1473 / 1473 мм |
| Жерден тазалоо | 125 мм |
| Бос салмак | 1535 кг |
| Жүктөө бийиктиги | 734 мм |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, Пружиналар, Амортизаторлор |
| Арткы токтотуу | стабилизатор тилкеси, Амортизаторлор, Пружиналар |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | барабан |
| Арткы тормоздор | барабан |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 3 |
| Иштеткич | арткы |
| Айлануу диаметри | 13.13 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 5354 см3 |
| Мотор күчү | 275 л.с. |
| Максималдуу момент | 481 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4800 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 3200 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 8 |
| Цилиндр диаметри | 101.6 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Поршеньдик сокку | 82.55 мм |
| Инъекция түрү | Карбюратор |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 76 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 7.8 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 195 км/саат |
| Күч резерви | 310 - 400 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 22.3 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 19 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 24.5 литр |
Автомобиль Chevrolet Chevelle Кабриолет 2-эшик 5.4 3MT (275 л.с.) (1 муун [2 рестайлинг] 1966-0)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu