Машина BMW 5 serie Седан 518i MT (115 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | BMW |
| Модель | 5 serie |
| Муун | E34 1988-1996 жыл |
| Серия | Седан |
| Өзгөртүү | 518i MT (115 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 510 кг |
| Толук салмак | 1840 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 460-460 литр |
| Туурасы | 1751 мм |
| Узундук | 4720 мм |
| Бийиктик | 1412 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2761 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1466 / 1487 мм |
| Жерден тазалоо | 140 мм |
| Бос салмак | 1330 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, Пружиналар, Амортизаторлор |
| Арткы токтотуу | стабилизатор тилкеси, арткы колдору, Спиралдуу пружиналар, Көпүрө, Башкы көпүрө |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск |
| Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 5 |
| Иштеткич | арткы |
| Айлануу диаметри | 11 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1796 см3 |
| Мотор күчү | 115 л.с. |
| Максималдуу момент | 165 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5500 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 4250 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 84 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 81 мм |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 80 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 12.8 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 192 км/саат |
| Күч резерви | 730 - 1210 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 8.7 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 6.6 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 11 литр |
Автомобиль BMW 5 serie Седан 518i MT (115 л.с.) (E34 1988-1996)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| седан |
 хэтчбек |
 вагон |
| седан |
 вагон |
 хэтчбек |
 вагон |
седан |
 вагон |
| седан |
 вагон |
седан |
| седан |
седан |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu