Машина Peugeot 106 Хэтчбек 3-эшик 1.6 MT (118 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Peugeot |
| Модель | 106 |
| Муун | 1 муун [рестайлинг] 1996-2003 жыл |
| Серия | Хэтчбек 3-эшик |
| Өзгөртүү | 1.6 MT (118 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 215-215 литр |
| Туурасы | 1594 мм |
| Узундук | 3680 мм |
| Бийиктик | 1380 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2385 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1390 / 1310 мм |
| Бос салмак | 925 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | каалоо сөөк |
| Арткы токтотуу | каалоо сөөк |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 5 |
| Иштеткич | алдыңкы |
| Айлануу диаметри | 9.6 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1587 см3 |
| Мотор күчү | 118 л.с. |
| Максималдуу момент | 145 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6600 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 5200 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 45 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 8 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 205 км/саат |
| Күч резерви | 360 - 730 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 8.5 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 6.2 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 12.6 литр |
Автомобиль Peugeot 106 Хэтчбек 3-эшик 1.6 MT (118 л.с.) (1 муун [рестайлинг] 1996-2003)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
![сүрөт 1 Машина Peugeot 106 Хэтчбек 3-эшик (1 муун [рестайлинг] 1996 2003)](/img/serie_1469_3484_1_106_bg.jpg) |
![сүрөт 2 Машина Peugeot 106 Хэтчбек 3-эшик (1 муун [рестайлинг] 1996 2003)](/img/serie_1469_3485_1_106_bg.jpg) |
![сүрөт 3 Машина Peugeot 106 Хэтчбек 3-эшик (1 муун [рестайлинг] 1996 2003)](/img/serie_1469_3485_2_106_bg.jpg) |
![сүрөт 4 Машина Peugeot 106 Хэтчбек 3-эшик (1 муун [рестайлинг] 1996 2003)](/img/serie_1469_3485_3_106_bg.jpg) |
![сүрөт 5 Машина Peugeot 106 Хэтчбек 3-эшик (1 муун [рестайлинг] 1996 2003)](/img/serie_1469_3486_1_106_bg.jpg) |
![сүрөт 6 Машина Peugeot 106 Хэтчбек 3-эшик (1 муун [рестайлинг] 1996 2003)](/img/serie_1469_3486_2_106_bg.jpg) |
![сүрөт 7 Машина Peugeot 106 Хэтчбек 3-эшик (1 муун [рестайлинг] 1996 2003)](/img/serie_1469_3487_1_106_bg.jpg) |
![сүрөт 8 Машина Peugeot 106 Хэтчбек 3-эшик (1 муун [рестайлинг] 1996 2003)](/img/serie_1469_3487_2_106_bg.jpg) |
![сүрөт 9 Машина Peugeot 106 Хэтчбек 3-эшик (1 муун [рестайлинг] 1996 2003)](/img/serie_1469_3487_3_106_bg.jpg) |
![сүрөт 10 Машина Peugeot 106 Хэтчбек 3-эшик (1 муун [рестайлинг] 1996 2003)](/img/serie_1469_3487_4_106_bg.jpg) |
| хэтчбек |
хэтчбек |
хэтчбек |
| хэтчбек |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu