Машина Chevrolet Nova Седан 3.2 Synchromesh (120 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Chevrolet |
| Модель | Nova |
| Муун | 1 муун 1962 жыл |
| Серия | Седан |
| Өзгөртүү | 3.2 Synchromesh (120 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 6 |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 377-377 литр |
| Туурасы | 1765 мм |
| Узундук | 4648 мм |
| Бийиктик | 1435 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2794 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1443 / 1430 мм |
| Жерден тазалоо | 152 мм |
| Бос салмак | 1222 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү, Пружиналар, Амортизаторлор |
| Арткы токтотуу | стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү, арткы колдору |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск |
| Арткы тормоздор | барабан |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 3 |
| Иштеткич | арткы |
| Айлануу диаметри | 12 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 3179 см3 |
| Мотор күчү | 120 л.с. |
| Максималдуу момент | 177 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4400 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 2400 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 6 |
| Цилиндр диаметри | 90.5 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Поршеньдик сокку | 82.55 мм |
| Инъекция түрү | Карбюратор |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 61 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 13.6 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 155 км/саат |
| Күч резерви | 390 - 620 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 13.5 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 9.8 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 15.5 литр |
Автомобиль Chevrolet Nova Седан 3.2 Synchromesh (120 л.с.) (1 муун 1962-0)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu