Машина Daimler Super Eight Седан 4.2 AT (400 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Daimler |
| Модель | Super Eight |
| Муун | 1 муун 2005-2007 жыл |
| Серия | Седан |
| Өзгөртүү | 4.2 AT (400 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Толук салмак | 2246 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 470-470 литр |
| Туурасы | 1860 мм |
| Узундук | 5215 мм |
| Бийиктик | 1448 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 3159 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1556 / 1545 мм |
| Жерден тазалоо | 135 мм |
| Бос салмак | 1615 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Пневматикалык ийкемдүү элемент |
| Арткы токтотуу | Пневматикалык ийкемдүү элемент |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | автоматтык |
| Тиштүү саны | 6 |
| Иштеткич | арткы |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 4196 см3 |
| Мотор күчү | 400 л.с. |
| Максималдуу момент | 553 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6100 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 3500 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 8 |
| Цилиндр диаметри | 86 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Поршеньдик сокку | 90 мм |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Көбөйтүү түрү | Компрессор |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Экологиялык стандарт | EURO IV |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 85 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 5 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 250 км/саат |
| Күч резерви | 470 - 940 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 12 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 9 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 18 литр |
Автомобиль Daimler Super Eight Седан 4.2 AT (400 л.с.) (1 муун 2005-2007)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu