Машина Mercedes-Benz SLK-Class Роудстер SLK 300 AT (231 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mercedes-Benz |
| Модель | SLK-Class |
| Муун | R171 [рестайлинг] 2008-2011 жыл |
| Серия | Роудстер |
| Өзгөртүү | SLK 300 AT (231 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 2 |
| Кубаттуулугу | 280 кг |
| Толук салмак | 1770 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 208-300 литр |
| Туурасы | 1777 мм |
| Узундук | 4103 мм |
| Бийиктик | 1296 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2430 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1530 / 1541 мм |
| Алдыңкы октун жүгү/Арткы октун жүгү | 900 / 940 кг |
| Бос салмак | 1490 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | автоматтык |
| Тиштүү саны | 7 |
| Иштеткич | арткы |
| Айлануу диаметри | 10.51 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 2996 см3 |
| Мотор күчү | 231 л.с. |
| Максималдуу момент | 300 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6000 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 2500 - 5000 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 6 |
| Цилиндр диаметри | 88 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Поршеньдик сокку | 82.1 мм |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Экологиялык стандарт | EURO IV |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 70 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 6.2 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 250 км/саат |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 8.9 литр |
Автомобиль Mercedes-Benz SLK-Class Роудстер SLK 300 AT (231 л.с.) (R171 [рестайлинг] 2008-2011)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu