Машина Toyota Camry US-spec седан 4-эшик 3.5 AT (268 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Toyota |
| Модель | Camry |
| Муун | XV50 2011-2014 жыл |
| Серия | US-spec седан 4-эшик |
| Өзгөртүү | 3.5 AT (268 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 436-436 литр |
| Туурасы | 1821 мм |
| Узундук | 4806 мм |
| Бийиктик | 1471 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2776 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1575 / 1565 мм |
| Жерден тазалоо | 155 мм |
| Бос салмак | 1551 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, Пружиналар, Амортизаторлор |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, кош тилкелүү, Амортизаторлор |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | автоматтык |
| Тиштүү саны | 6 |
| Иштеткич | алдыңкы |
| Айлануу диаметри | 11.2 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 3456 см3 |
| Мотор күчү | 268 л.с. |
| Максималдуу момент | 336 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6200 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 4700 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 6 |
| Цилиндр диаметри | 94 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | V түрүндөгү |
| Поршеньдик сокку | 83 мм |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 64 литр |
| Күч резерви | 570 - 820 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 9.4 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 7.8 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 11.2 литр |
Автомобиль Toyota Camry US-spec седан 4-эшик 3.5 AT (268 л.с.) (XV50 2011-2014)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| седан |
седан |
 купе |
 кабриолет |
седан |
 кабриолет |
 купе |
седан |
 вагон |
 вагон |
седан |
седан |
 вагон |
седан |
 лифтбэк |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2024-2025 carconf.eu
carconf.eu