Машина Saab 9-3 Кабриолет 2.0 turbo AT (210 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Saab |
| Модель | 9-3 |
| Муун | 2 муун 2002-2007 жыл |
| Серия | Кабриолет |
| Өзгөртүү | 2.0 turbo AT (210 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 4 |
| Толук салмак | 2060 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 232-352 литр |
| Туурасы | 1762 мм |
| Узундук | 4635 мм |
| Бийиктик | 1434 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2625 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1524 / 1506 мм |
| Жерден тазалоо | 140 мм |
| Бос салмак | 1620 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Таяныч |
| Арткы токтотуу | Спиралдуу пружиналар |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | автоматтык |
| Тиштүү саны | 6 |
| Иштеткич | алдыңкы |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1998 см3 |
| Мотор күчү | 210 л.с. |
| Максималдуу момент | 300 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5300 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 2500 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 62 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 8 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 230 км/саат |
| Күч резерви | 510 - 850 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 9.1 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 7.3 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 12.2 литр |
Автомобиль Saab 9-3 Кабриолет 2.0 turbo AT (210 л.с.) (2 муун 2002-2007)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 вагон |
кабриолет |
 седан |
| кабриолет |
 хэтчбек |
 хэтчбек |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu