Машина Audi TT Роудстер 2-эшик 1.8 TFSI MT (160 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Audi |
| Модель | TT |
| Муун | 8J [рестайлинг] 2010-2014 жыл |
| Серия | Роудстер 2-эшик |
| Өзгөртүү | 1.8 TFSI MT (160 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 2 |
| Кубаттуулугу | 225 кг |
| Толук салмак | 1605 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 250-250 литр |
| Туурасы | 1842 мм |
| Узундук | 4198 мм |
| Бийиктик | 1358 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2468 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1562 / 1548 мм |
| Бос салмак | 1380 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, Пружиналар, Амортизаторлор |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү, Пружиналар |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 6 |
| Иштеткич | алдыңкы |
| Айлануу диаметри | 10.9 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1798 см3 |
| Мотор күчү | 160 л.с. |
| Максималдуу момент | 250 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4500 - 6200 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 1500 - 4500 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Инъекция түрү | Түздөн-түз инъекция |
| Интеркулер болушу | бар |
| Көбөйтүү түрү | Турбо |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Экологиялык стандарт | EURO V |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 55 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 7.5 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 223 км/саат |
| Күч резерви | 640 - 1040 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 6.5 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 5.3 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 8.6 литр |
Автомобиль Audi TT Роудстер 2-эшик 1.8 TFSI MT (160 л.с.) (8J [рестайлинг] 2010-2014)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
Жабдуулар:
![сүрөт 1 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/img/serie_114_273_1_tt_bg.jpg) |
![сүрөт 2 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/img/serie_114_273_2_tt_bg.jpg) |
![сүрөт 3 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/img/serie_114_273_3_tt_bg.jpg) |
![сүрөт 4 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/img/serie_114_273_4_tt_bg.jpg) |
![сүрөт 5 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/img/serie_114_273_5_tt_bg.jpg) |
![сүрөт 6 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/img/serie_114_273_6_tt_bg.jpg) |
![сүрөт 7 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/img/serie_114_273_7_tt_bg.jpg) |
![сүрөт 8 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/img/serie_114_273_8_tt_bg.jpg) |
![сүрөт 9 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/img/serie_114_273_9_tt_bg.jpg) |
![сүрөт 10 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/img/serie_114_273_10_tt_bg.jpg) |
![сүрөт 11 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/img/serie_114_273_11_tt_bg.jpg) |
![сүрөт 12 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/img/serie_114_273_12_tt_bg.jpg) |
![сүрөт 13 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/img/serie_114_273_13_tt_bg.jpg) |
![сүрөт 14 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/img/serie_114_273_14_tt_bg.jpg) |
![сүрөт 15 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/img/serie_114_273_15_tt_bg.jpg) |
![сүрөт 16 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/img/serie_114_273_16_tt_bg.jpg) |
![сүрөт 17 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/img/serie_114_273_17_tt_bg.jpg) |
![сүрөт 18 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/img/serie_114_273_18_tt_bg.jpg) |
![сүрөт 19 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/img/serie_114_273_19_tt_bg.jpg) |
![сүрөт 20 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/img/serie_114_273_20_tt_bg.jpg) |
![сүрөт 21 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/img/serie_114_273_21_tt_bg.jpg) |
![сүрөт 22 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/img/serie_114_273_22_tt_bg.jpg) |
![сүрөт 23 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/img/serie_114_273_23_tt_bg.jpg) |
![сүрөт 24 Машина Audi TT Роудстер 2-эшик (8J [рестайлинг] 2010 2014)](/img/serie_114_273_24_tt_bg.jpg) |
 купе |
роудстер |
 кабриолет |
 купе |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu