Машина Daewoo Matiz Хэтчбек 1.0 AT (61 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Daewoo |
| Модель | Matiz |
| Муун | M250 [рестайлинг] 2007-2010 жыл |
| Серия | Хэтчбек |
| Өзгөртүү | 1.0 AT (61 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Туурасы | 1495 мм |
| Узундук | 3495 мм |
| Бийиктик | 1480 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2370 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1400 / 1385 мм |
| Бос салмак | 885 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси |
| Арткы токтотуу | Жарым көз каранды, Нур, Буралма нур, Бурулушу |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск |
| Арткы тормоздор | барабан |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | автоматтык |
| Тиштүү саны | 4 |
| Иштеткич | алдыңкы |
| Айлануу диаметри | 9.2 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 995 см3 |
| Мотор күчү | 61 л.с. |
| Максималдуу момент | 94 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5600 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 3000 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 66 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 2 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 73 мм |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-92 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 35 литр |
Автомобиль Daewoo Matiz Хэтчбек 1.0 AT (61 л.с.) (M250 [рестайлинг] 2007-2010)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
![сүрөт 1 Машина Daewoo Matiz Хэтчбек (M250 [рестайлинг] 2007 2010)](/img/serie_407_903_1_matiz_bg.jpg) |
![сүрөт 2 Машина Daewoo Matiz Хэтчбек (M250 [рестайлинг] 2007 2010)](/img/serie_407_903_2_matiz_bg.jpg) |
![сүрөт 3 Машина Daewoo Matiz Хэтчбек (M250 [рестайлинг] 2007 2010)](/img/serie_407_903_3_matiz_bg.jpg) |
![сүрөт 4 Машина Daewoo Matiz Хэтчбек (M250 [рестайлинг] 2007 2010)](/img/serie_407_903_4_matiz_bg.jpg) |
![сүрөт 5 Машина Daewoo Matiz Хэтчбек (M250 [рестайлинг] 2007 2010)](/img/serie_407_903_5_matiz_bg.jpg) |
![сүрөт 6 Машина Daewoo Matiz Хэтчбек (M250 [рестайлинг] 2007 2010)](/img/serie_407_903_6_matiz_bg.jpg) |
![сүрөт 7 Машина Daewoo Matiz Хэтчбек (M250 [рестайлинг] 2007 2010)](/img/serie_407_903_7_matiz_bg.jpg) |
![сүрөт 8 Машина Daewoo Matiz Хэтчбек (M250 [рестайлинг] 2007 2010)](/img/serie_407_904_1_matiz_bg.jpg) |
![сүрөт 9 Машина Daewoo Matiz Хэтчбек (M250 [рестайлинг] 2007 2010)](/img/serie_407_904_2_matiz_bg.jpg) |
![сүрөт 10 Машина Daewoo Matiz Хэтчбек (M250 [рестайлинг] 2007 2010)](/img/serie_407_904_3_matiz_bg.jpg) |
![сүрөт 11 Машина Daewoo Matiz Хэтчбек (M250 [рестайлинг] 2007 2010)](/img/serie_407_904_4_matiz_bg.jpg) |
| хэтчбек | хэтчбек |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu