Машина Audi A4 Седан 1.8 MT (125 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Audi |
| Модель | A4 |
| Муун | B5 1994-1997 жыл |
| Серия | Седан |
| Өзгөртүү | 1.8 MT (125 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 575 кг |
| Толук салмак | 1770 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 440-720 литр |
| Туурасы | 1733 мм |
| Узундук | 4479 мм |
| Бийиктик | 1415 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2617 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1498 / 1479 мм |
| Жерден тазалоо | 106 мм |
| Бос салмак | 1195 кг |
| Жүктөө бийиктиги | 696 мм |
| Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 3220 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү, Пружиналар |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, көп тилкелүү, Нур, Буралма нур, Бурулушу |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск |
| Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 5 |
| Иштеткич | алдыңкы |
| Айлануу диаметри | 11.1 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1781 см3 |
| Мотор күчү | 125 л.с. |
| Максималдуу момент | 173 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5800 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 3950 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 81 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 5 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 86.4 мм |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 62 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 10.5 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 205 км/саат |
| Күч резерви | 610 - 610 км |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 10.1 литр |
Автомобиль Audi A4 Седан 1.8 MT (125 л.с.) (B5 1994-1997)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
| седан |
 вагон |
 вагон |
| седан |
 кабриолет |
седан |
 вагон |
 вагон |
седан |
 вагон |
седан |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu