Машина Mitsubishi ASX Кроссовер 1.8 DI-D MT 2WD (147 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Mitsubishi |
| Модель | ASX |
| Муун | 1 муун 2010-2012 жыл |
| Серия | Кроссовер |
| Өзгөртүү | 1.8 DI-D MT 2WD (147 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 600 кг |
| Толук салмак | 2060 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 442-1193 литр |
| Туурасы | 1770 мм |
| Узундук | 4295 мм |
| Бийиктик | 1615 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2670 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1525 / 1525 мм |
| Жерден тазалоо | 170 мм |
| Бос салмак | 1460 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, Пружиналар |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | механика |
| Тиштүү саны | 6 |
| Иштеткич | алдыңкы |
| Айлануу диаметри | 10.6 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Дизель |
| Мотор кубаттуулугу | 1796 см3 |
| Мотор күчү | 147 л.с. |
| Максималдуу момент | 300 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 4000 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 2000 - 3000 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 83 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 83.1 мм |
| Инъекция түрү | Түздөн-түз инъекция |
| Интеркулер болушу | бар |
| Көбөйтүү түрү | Турбина + компрессор |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Дизель |
| Экологиялык стандарт | EURO V |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 63 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 9.7 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 200 км/саат |
| Күч резерви | 940 - 1310 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 5.5 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 4.8 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 6.7 литр |
Автомобиль Mitsubishi ASX Кроссовер 1.8 DI-D MT 2WD (147 л.с.) (1 муун 2010-2012)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
 внедорожник |  внедорожник |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu