Машина Toyota Supra Купе 2.5 Twin-Turbo AT Overdrive (280 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Toyota |
| Модель | Supra |
| Муун | Mark III [рестайлинг] 1988-1992 жыл |
| Серия | Купе |
| Өзгөртүү | 2.5 Twin-Turbo AT Overdrive (280 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 4 |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 311-362 литр |
| Туурасы | 1745 мм |
| Узундук | 4620 мм |
| Бийиктик | 1301 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2596 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1486 / 1486 мм |
| Жерден тазалоо | 140 мм |
| Бос салмак | 1560 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, кош тилкелүү, Амортизаторлор |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, стабилизатор тилкеси, кош тилкелүү, Амортизаторлор |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск, желдетилген |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | автоматтык |
| Тиштүү саны | 4 |
| Иштеткич | арткы |
| Айлануу диаметри | 10.8 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 2491 см3 |
| Мотор күчү | 280 л.с. |
| Максималдуу момент | 363 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 6200 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 4800 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 6 |
| Цилиндр диаметри | 86 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 71.5 мм |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
| Интеркулер болушу | бар |
| Көбөйтүү түрү | Битурбо |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 70 литр |
Автомобиль Toyota Supra Купе 2.5 Twin-Turbo AT Overdrive (280 л.с.) (Mark III [рестайлинг] 1988-1992)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
![сүрөт 1 Машина Toyota Supra Купе (Mark III [рестайлинг] 1988 1992)](/img/serie_2196_4604_1_supra_bg.jpg) |
![сүрөт 2 Машина Toyota Supra Купе (Mark III [рестайлинг] 1988 1992)](/img/serie_2196_4604_2_supra_bg.jpg) |
![сүрөт 3 Машина Toyota Supra Купе (Mark III [рестайлинг] 1988 1992)](/img/serie_2196_4604_3_supra_bg.jpg) |
![сүрөт 4 Машина Toyota Supra Купе (Mark III [рестайлинг] 1988 1992)](/img/serie_2196_4604_4_supra_bg.jpg) |
![сүрөт 5 Машина Toyota Supra Купе (Mark III [рестайлинг] 1988 1992)](/img/serie_2196_4604_5_supra_bg.jpg) |
![сүрөт 6 Машина Toyota Supra Купе (Mark III [рестайлинг] 1988 1992)](/img/serie_2196_4604_6_supra_bg.jpg) |
![сүрөт 7 Машина Toyota Supra Купе (Mark III [рестайлинг] 1988 1992)](/img/serie_2196_4605_1_supra_bg.jpg) |
![сүрөт 8 Машина Toyota Supra Купе (Mark III [рестайлинг] 1988 1992)](/img/serie_2196_4605_2_supra_bg.jpg) |
![сүрөт 9 Машина Toyota Supra Купе (Mark III [рестайлинг] 1988 1992)](/img/serie_2196_4605_3_supra_bg.jpg) |
![сүрөт 10 Машина Toyota Supra Купе (Mark III [рестайлинг] 1988 1992)](/img/serie_2196_4605_4_supra_bg.jpg) |
| купе | купе |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu