Машина Volvo S40 Седан 1.8 AT (122 л.с.)
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Бренд | Volvo |
| Модель | S40 |
| Муун | 1 муун [рестайлинг] 2000-2004 жыл |
| Серия | Седан |
| Өзгөртүү | 1.8 AT (122 л.с.) |
Кузов:
| Отуруучулардын саны | 5 |
| Кубаттуулугу | 510 кг |
| Толук салмак | 1780 кг |
| Минималдуу магистралдык сыйымдуулугу/Максималдуу магистралдык сыйымдуулук | 471-471 литр |
| Туурасы | 1717 мм |
| Узундук | 4483 мм |
| Бийиктик | 1390 мм |
| Дөңгөлөк базасы | 2550 мм |
| Арткы трек/Алдыңкы трек | 1450 / 1474 мм |
| Бос салмак | 1270 кг |
| Уруксат берилген жол-поезд салмагы | 2980 кг |
Токтотуу:
| Алдыңкы токтотуу | Көз карандысыз |
| Арткы токтотуу | Көз карандысыз, каалоо сөөк, көп тилкелүү |
Тормоздор:
| Алдыңкы тормоздор | диск, желдетилген |
| Арткы тормоздор | диск |
Берүү жана Башкаруу:
| КПП түрү | автоматтык |
| Тиштүү саны | 5 |
| Иштеткич | алдыңкы |
| Айлануу диаметри | 11.1 м |
Мотор:
| Мотор түрү | Бензин |
| Мотор кубаттуулугу | 1783 см3 |
| Мотор күчү | 122 л.с. |
| Максималдуу момент | 170 Н*м |
| Максималдуу кубаттуулук революциялары | 5800 об/мин |
| Максималдуу момент айлануу | 4000 об/мин |
| Цилиндрлердин саны | 4 |
| Цилиндр диаметри | 83 мм |
| Цилиндрдеги клапандардын саны | 4 |
| Цилиндрдин жайгашуусу | Катардагы |
| Поршеньдик сокку | 82.4 мм |
| Инъекция түрү | Таркатылган инъекция |
Аткаруу көрсөткүчтөрү:
| Күйүүчү май | Бензин |
| Бензин түрү | АИ-95 |
| Күйүүчү май багынын сыйымдуулугу | 60 литр |
| 100 км/саатка чейин ылдамдатуу | 11.5 сек |
| Максималдуу ылдамдык | 195 км/саат |
| Күч резерви | 480 - 920 км |
| 100 км үчүн бирдиктүү күйүүчү май керектөө | 8.7 литр |
| 100 км жол үчүн күйүүчү май керектөө | 6.5 литр |
| Шаарда 100 кмге күйүүчү май керектөө | 12.5 литр |
Автомобиль Volvo S40 Седан 1.8 AT (122 л.с.) (1 муун [рестайлинг] 2000-2004)
Бул сайт же бул баракча сизге жагабы? Сураныч, бөлүшүңүз. Рахмат сага!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Сураныч, долбоорго жардам бериңиз: Рахмат сага!
![сүрөт 1 Машина Volvo S40 Седан (1 муун [рестайлинг] 2000 2004)](/img/serie_1952_4936_1_s40_bg.jpg) |
![сүрөт 2 Машина Volvo S40 Седан (1 муун [рестайлинг] 2000 2004)](/img/serie_1952_4936_2_s40_bg.jpg) |
![сүрөт 3 Машина Volvo S40 Седан (1 муун [рестайлинг] 2000 2004)](/img/serie_1952_4936_3_s40_bg.jpg) |
![сүрөт 4 Машина Volvo S40 Седан (1 муун [рестайлинг] 2000 2004)](/img/serie_1952_4936_4_s40_bg.jpg) |
![сүрөт 5 Машина Volvo S40 Седан (1 муун [рестайлинг] 2000 2004)](/img/serie_1952_4936_5_s40_bg.jpg) |
![сүрөт 6 Машина Volvo S40 Седан (1 муун [рестайлинг] 2000 2004)](/img/serie_1952_4937_1_s40_bg.jpg) |
![сүрөт 7 Машина Volvo S40 Седан (1 муун [рестайлинг] 2000 2004)](/img/serie_1952_4937_2_s40_bg.jpg) |
![сүрөт 8 Машина Volvo S40 Седан (1 муун [рестайлинг] 2000 2004)](/img/serie_1952_4937_3_s40_bg.jpg) |
![сүрөт 9 Машина Volvo S40 Седан (1 муун [рестайлинг] 2000 2004)](/img/serie_1952_4937_4_s40_bg.jpg) |
![сүрөт 10 Машина Volvo S40 Седан (1 муун [рестайлинг] 2000 2004)](/img/serie_1952_4937_5_s40_bg.jpg) |
![сүрөт 11 Машина Volvo S40 Седан (1 муун [рестайлинг] 2000 2004)](/img/serie_1952_4938_1_s40_bg.jpg) |
![сүрөт 12 Машина Volvo S40 Седан (1 муун [рестайлинг] 2000 2004)](/img/serie_1952_4938_2_s40_bg.jpg) |
![сүрөт 13 Машина Volvo S40 Седан (1 муун [рестайлинг] 2000 2004)](/img/serie_1952_4938_3_s40_bg.jpg) |
![сүрөт 14 Машина Volvo S40 Седан (1 муун [рестайлинг] 2000 2004)](/img/serie_1952_4938_4_s40_bg.jpg) |
![сүрөт 15 Машина Volvo S40 Седан (1 муун [рестайлинг] 2000 2004)](/img/serie_1952_4938_5_s40_bg.jpg) |
![сүрөт 16 Машина Volvo S40 Седан (1 муун [рестайлинг] 2000 2004)](/img/serie_1952_4938_6_s40_bg.jpg) |
![сүрөт 17 Машина Volvo S40 Седан (1 муун [рестайлинг] 2000 2004)](/img/serie_1952_4938_7_s40_bg.jpg) |
| седан | седан | седан |
тил
Унаа конфигуратору, Унаа тандоо © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu