Автокөлік Opel Astra Хэтчбек 3-есік 2.2 DTi MT (125 л.с.)
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Таңба | Opel |
| Үлгі | Astra |
| Буын | G 1998-2009 жыл |
| Серия | Хэтчбек 3-есік |
| Түрлендіру | 2.2 DTi MT (125 л.с.) |
Дене жұмысы:
| Орындар саны | 5 |
| Сыйымдылығы | 445 кг |
| Толық салмақ | 1755 кг |
| Минималды/Максималды магистральдық сыйымдылық | 370-1180 л |
| Ені | 1709 мм |
| Ұзындығы | 4110 мм |
| Биіктігі | 1425 мм |
| Доңғалақ базасы | 2606 мм |
| Артқы жол/Алдыңғы жол | 1484 / 1472 мм |
| Жерді тазарту | 140 мм |
| Бос салмақ | 1310 кг |
| Жол-поезд рұқсат етілген салмағы | 3105 кг |
тоқтату:
| алдыңғы тоқтату | тәуелсіз |
| артқы тоқтату | Тілек сүйегі, Көп тілеулі |
Тежегіштер:
| Алдыңғы тежегіштер | Диск, желдетілген |
| Артқы тежегіштер | Диск |
Беріліс қорабы және өңдеу:
| Беріліс қорабы түрі | Нұсқаулық |
| Беріліс саны | 5 |
| Доңғалақты жетек | Алдыңғы доңғалақ жетек |
| Айналмалы шеңбер | 10.8 м |
Қозғалтқыш:
| Қозғалтқыш түрі | Дизель |
| Қозғалтқыштың сыйымдылығы | 2172 см3 |
| Қозғалтқыш қуаты | 125 л.с. |
| Максималды момент | 280 Н*м |
| Айналымдағы максималды қуат | 4000 об/мин |
| Максималды моменттің айналымы | 1500 - 2750 об/мин |
| Цилиндрлер саны | 4 |
| Цилиндр тесігі | 84 мм |
| Цилиндрдегі клапандар | 4 |
| Цилиндрдің орналасуы | Кезекте |
| Инсульт циклі | 98 мм |
| Инъекция түрі | Тікелей инъекция |
| Аралық салқындатқыштың болуы | бар |
| Көтеру түрі | Турбо |
Жұмыс сипаттамалары:
| Жанармай | Дизель |
| Эмиссиялық стандарттар | EURO III |
| Жанармай багының сыйымдылығы | 52 л |
| Жеделдету (0-100 км/сағ) | 9.9 сек |
| Максималды жылдамдық | 203 км/ч |
| Круиздік диапазон | 600 - 1060 км |
| Аралас отын шығыны 100 км | 6.3 л |
| Магистральда отын шығыны 100 км | 4.9 л |
| Қалалық көліктегі отын шығыны 100 км | 8.7 л |
Автомобиль Opel Astra Хэтчбек 3-есік 2.2 DTi MT (125 л.с.) (G 1998-2009)
Сізге осы сайтты немесе осы бетті ұнайсыз ба? Оны бөлісіңіз. Рахмет!
| LINK: | |
| BB CODE: | |
| HTML CODE: |
Жобаға көмектесіңіз: Рахмет!
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 |
 седан |
хэтчбек |
 вагон |
| хэтчбек |
 вагон |
хэтчбек |
 седан |
 вагон |
хэтчбек |
 кабриолет |
хэтчбек |
 кабриолет |
| хэтчбек |
хэтчбек |
 вагон |
 кабриолет |
 купе |
 седан |
| хэтчбек |
хэтчбек |
 вагон |
 кабриолет |
 вагон |
 седан |
| хэтчбек |
хэтчбек |
тілі
Автокөлік конфигураторы, Автокөлік таңдау © 2023-2024 carconf.eu
carconf.eu