|
|
|
Автокөлік Mazda 626 Хэтчбек 1.9 MT (105 л.с.) (GE [рестайлинг] 1995-1997)
Таңба | Mazda |
Үлгі | 626 |
Буын | GE [рестайлинг] 1995-1997 жыл |
Серия | Хэтчбек |
Түрлендіру | 1.9 MT (105 л.с.) |
Дене жұмысы:
Орындар саны | 5 | Сыйымдылығы | 530 кг | Толық салмақ | 1710 кг | Минималды/Максималды магистральдық сыйымдылық | 405-1030 л | Ені | 1750 мм | Ұзындығы | 4695 мм | Биіктігі | 1390 мм | Доңғалақ базасы | 2610 мм | Артқы жол/Алдыңғы жол | 1500 / 1500 мм | Бос салмақ | 1180 кг | Жол-поезд рұқсат етілген салмағы | 2860 кг |
тоқтату:
алдыңғы тоқтату | тәуелсіз, Тұрақтандырғыш жолағы, Тілек сүйегі, Көп тілеулі, Серіппелер |
артқы тоқтату | тәуелсіз, Тұрақтандырғыш жолағы, Тілек сүйегі, Көп тілеулі, Серіппелер |
Тежегіштер:
Алдыңғы тежегіштер | Диск, желдетілген |
Артқы тежегіштер | Барабан |
Беріліс қорабы және өңдеу:
Беріліс қорабы түрі | Нұсқаулық | Беріліс саны | 5 | Доңғалақты жетек | Алдыңғы доңғалақ жетек | Айналмалы шеңбер | 10.6 м |
Қозғалтқыш:
Қозғалтқыш түрі | Бензин | Қозғалтқыштың сыйымдылығы | 1840 см3 | Қозғалтқыш қуаты | 105 л.с. | Максималды момент | 155 Н*м | Айналымдағы максималды қуат | 5500 об/мин | Максималды моменттің айналымы | 4300 об/мин | Цилиндрлер саны | 4 | Цилиндр тесігі | 83 мм | Цилиндрдегі клапандар | 4 | Цилиндрдің орналасуы | Кезекте | Инсульт циклі | 85 мм | Инъекция түрі | Көп нүктелі отын инъекция |
Жұмыс сипаттамалары:
Жанармай | Бензин | Бензин түрі | 95 RON | Жанармай багының сыйымдылығы | 60 л | Жеделдету (0-100 км/сағ) | 11.9 сек | Максималды жылдамдық | 191 км/ч | Круиздік диапазон | 700 - 880 км | Аралас отын шығыны 100 км | 7.7 л | Магистральда отын шығыны 100 км | 6.8 л | Қалалық көліктегі отын шығыны 100 км | 8.6 л |
Автомобиль Mazda 626 Хэтчбек 1.9 MT (105 л.с.) (GE [рестайлинг] 1995-1997)
Сізге осы сайтты немесе осы бетті ұнайсыз ба? Оны бөлісіңіз. Рахмет!
Жобаға көмектесіңіз:
Рахмет!
вагон |
седан |
хэтчбек |
вагон |
седан |
хэтчбек |
вагон |
седан |
хэтчбек |
купе |
хэтчбек |
седан |
седан |
| |
|
|
|
Автокөлік конфигураторы, Автокөлік таңдау © 2023-2024 carconf.eu
|