|
|
|
Auto Audi 100 Sedans (С2 1976-1980)
Zīme | Audi |
Modelis | 100 |
Generation | С2 1976-1980 | Sērija | Sedans |
Pārnesumkārba un Vadība:
Dzenošie riteņi | Priekšējo riteņu piedziņa | Pārnesumkārbas tips | Automātiskais, Manuālais | Pārnesumu skaits | 3, 5 | Pagrieziena aplis | 11.3 m |
Dzinējs:
Dzinēja tips | Benzīns, Diselis | Dzinēja jauda | 70-136 hp | Dzinēja kapacitāte | 1588-2144 cm3 | Injekcijas tips | Karburators, Tiešā injekcija, Daudzpunktu degvielas iesmidzināšana | Maksimālais griezes moments | 123-185 N*m | Maksimālā griezes momenta apgrozījums | 3000-4200 RPM | Maksimālā jauda pie RPM | 4800-5700 RPM | Cilindru izkārtojums | Ievads | Cilindra urbums | 76.5-79.5 mm | Insulta cikls | 80-86.4 mm | Vārsti uz cilindru | 2 | Cilindru skaits | 4, 5 |
Ķermeņa darbi:
Sēdvietu skaits | 5 | Jauda | 460 kg | Minimālā/Maksimālā bagāžnieka ietilpība | 642-642 litrs | Pakaļējā masa | 1110-1210 kg | Pilns svars | 1570-1670 kg | Klīrenss uz zemes | 128 mm | Riteņu bāze | 2677 mm | Aizmugurējās sliežu ceļš/Priekšējais sliežu ceļš | 1470 / 1445 mm | Priekšējās/Aizmugurējās ass slodze | 870-1020 / 810-830 kg | Platums | 1768 mm | Garums | 4680 mm | Augstums | 1390 mm | Atļautais autovilciena svars | 2570-3230 kg |
Darbības raksturlielumi:
Degviela | Benzīns, Diselis | Benzīna tips | 92 RON | Kruīza diapazons | 540-730 km | Paātrinājums (0-100 km/h) | 9.5-17.5 sec | Degvielas tvertnes tilpums | 60 litrs | Degvielas patēriņš braukšanai pilsētā uz 100 km | 8.2-11.1 litrs |
Bremzes:
Priekšējās bremzes | Disks, ventilācija |
Aizmugurējās bremzes | Bungas, Disks |
Balstiekārta:
Priekšējā balstiekārta | Neatkarīga, Stabilizatora stienis, Sviras, Atsperes, Amortizatori |
Aizmugurējā balstiekārta | Piedziņas, Panhard vilkšana, Spirālveida atsperes, Amortizatori |
Vai jums patīk šī vietne vai šī lapa? Lūdzu, dalieties tajā. Paldies!
Lūdzu, palīdziet projektam:
Paldies!
Modifikācija:
sedans |
vagons |
sedans |
vagons |
vagons |
sedans |
kupeja |
sedans |
|
|
|
|
Automašīnu Konfigurators, Automašīnu Izvēle © 2023-2024 carconf.eu
|